成都租本田奥德赛，跑一趟川西小环线，我把实话撂这儿

前两天有个老粉私信我,说暑假想带一家老小来成都，问奥德赛这车租着到底合不合适，我寻思着与其在对话框里挤牙膏，不如直接写一篇，正好上个月我刚租了一台跑过川西小环线，成都提车成都还，五天四夜，该踩的坑该夸的点，今天全倒给你们。

先说个得罪人的话：在成都租MPV，你别光看表面价格，我租的这台21款奥德赛2.0混动，挂靠在一个本地小车行，平台上标价380一天，看着挺香，结果到了店里告诉你，每天要加50的“山区服务费”，因为你要去康定那边，行吧，来都来了，所以你们一定要在付定金前问清楚，是不是限制里程，是不是不准出大成都范围，还有什么“基础保险不含玻璃轮胎”之类的，这些话平台客服不会主动说，你得自己长嘴问。

车本身没得挑,混动奥德赛在成都市区开，那叫一个丝滑，起步用电，安静得像半夜偷吃冰箱里的西瓜，上了成雅高速，发动机介入也不吵，就是那个CVT变速箱急加速的时候有点“光吼不走”的意思，尤其满载七个人加后备箱塞满行李，在雅安往康定爬坡那段，我一度怀疑自己是不是忘了松手刹，不过话说回来，这车定位就是舒适取向，你非要拿它跟GL8的2.0T比爆发力，那是跟自己过不去。

油耗这块是真惊喜,从成都出发满油，到新都桥再回来，大概八百多公里，一共加了两次油，表显平均6.7升，折下来一公里五毛钱出头，你想想七座车这个表现，比有些紧凑级SUV还省，不过在高原上发动机声音会变闷，特别是翻折多山的时候，转速拉得高但速度上得慢，我车里丈母娘还问我这车是不是坏了，我说妈呀这是高原反应，车也缺氧。

空间是奥德赛的看家本事,第二排那两个独立座椅，我儿子上去就秒躺，回来路上直接睡到流口水，第三排没有网上吹的那么神，坐个一米七以下的成年人跑个两三百公里还能忍，再远就是惩罚了，而且七座状态下后备箱基本上就放两个登机箱加几个背包，我们这次是把第三排收起一边座椅，塞了两个中号行李箱加一个折叠婴儿车，勉强够用，所以你要是真七个人还带大包小包，我劝你直接上GL8或者考虑租两台车。

成都租车市场有个特点,奥德赛保有量不如GL8和传祺M8，所以车龄普遍偏长，我租这台表显四万多公里，内饰按键已经有轻微包浆感，方向盘三点钟方向磨得发亮，但不影响开，底盘还挺整，过坑没有那种松散的声音，还车的时候店里小哥拿着手电筒绕着车转了三圈，就差趴地上看底盘了，好在我在新都桥镇子上洗过一次车，要不然就路边溅的那身泥浆，又得掰扯一阵子。

最后说个实在建议,如果你就成都市区接送机、跑个青城山都江堰，奥德赛非常合适，省油好开也好停，但你要像我们一样跑川西，尤其是要去稻城亚丁或者色达那种长途高原，我劝你慎重，不是说车不行，是混动系统在极端路况下没有纯油踏实，而且一旦出了状况，那边修车真的叫天天不应，我这次在塔公草原边上看到一台挂外地牌子的奥德赛，蹲在路边开着引擎盖，司机表情跟便秘似的，我没好意思凑过去看，但心里默默给自己点了根蜡。

所以各位,租车这事儿吧，别只看颜值和油耗，路线匹配才最要紧，奥德赛是台好车，但它不是万能药，你要是不确定自己的行程合不合适，评论区把路线打出来，我帮你参谋。

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