在成都，租了辆营运车跑滴滴，跑了三天我把车退了

上个月有个粉丝后台问我,说成都租车跑网约车到底能不能干，说他看了几个招聘广告，月入过万很轻松，车是营运车，手续全，公司管派单，他心动了。

我当时就跟他说别急,我先替你去试试水。

正好我住双流这边,附近就有几家租车公司，门口停一排绿牌电车，写着“营运”“网约车租赁”“月入一万加”，我挑了一家看着还算正规的，进去聊了聊，销售是个二十多岁的小伙子，说话很溜，跟我讲他们公司几百台车，跟滴滴、高德都有合作，租金三千八一个月，押金五千，合同半年起签，提前退车扣违约金。

我说我先租一个月行不行,他说行，但单价高一点，四千二。

行,四千二就四千二，我刷了押金和首月租金，签了一叠纸，拿到一把比亚迪秦PLUS的钥匙，车是营运车，有运输证，保险是营运险，里程表显示已经跑了八万七。

第一天出车,早上七点出门，双流这边早高峰单子其实还行，但派单很散，一会儿让我去文星，一会儿又把我拉到航空港，跑了一个半小时流水七十三块，中午在商场附近趴了四十分钟，没单，后来学乖了，往高新区那边转，下午到晚上十点收车，一共跑了十九单，流水三百二十六块。

你们觉得三百多还行是吧？先别急着下结论。

第二天我遇到个老师傅,在充电站吹牛的时候他给我算了笔账，他说你一天流水看着三百多，但电费要三十多，租金一天一百四，你吃饭喝水要三四十，还要算违章风险、车辆剐蹭风险，我说剐蹭有保险啊，他笑了笑说，营运车保险有免赔，小剐蹭报保险明年保费涨，公司还要收你停运费，你算下来不如自己掏钱修。

我一开始还觉得他夸张,结果第三天我自己就碰上了，倒不是剐蹭，是轮胎扎了个钉子，打电话给租车公司，说轮胎属于易损件，不在免费维修范围，我自己找路边店补了个胎，三十块。

第三天流水比第二天还少,两百八，而且我发现一个问题，平台对营运车的抽成和我自己私家车跑的时候感觉不太一样，反正到手的比例不太好看，后来我查了一下才知道，营运车走的是对公账户，租车公司还要抽一道管理费，合同里写了，但我当时没细看，字太小。

最让我不舒服的是第四天,系统给我派了个去崇州的单，来回六十多公里，乘客付了一百多，我拿到手七十出头，回来路上空驶，算上电费和时间，这单基本是白跑。

我打电话问租车公司,他们说营运车平台派单不看里程，有单就得接，我问能不能设区域，他们说设了区域单量少，流水更差。

第五天我把车还了。

扣了违约金,扣了车辆整备费，扣了停车费，七七八八算下来，五天时间我跑了不到一千五的流水，最后退回的押金只剩四千二百多，等于说这五天我白干，还搭进去几百块。

我不是说成都租车跑网约车完全不能干,我认识一个在龙泉驿跑的老师傅，他一天跑十四个小时，月流水能做到一万二左右，去掉租金电费伙食，到手七八千，他说了句话我觉得挺实在：这行就是拿时间换钱，你想月入过万，先问问自己能不能每天坐在车上十四个小时。

所以回到最开始那个粉丝的问题,成都租营运车辆跑网约车，到底行不行？

我的回答是：能跑，但别信招聘广告上的“轻松月入过万”，这世上没有轻松的事，尤其当你坐在一个租来的营运车里，每天睁眼就欠租车公司一百多块钱的时候，那种压力比上班大多了。

而且你还要考虑清楚几件事,第一，合同里那些小字你看了没有，提前退车违约金怎么算，管理费抽多少，保险免赔多少，第二，你的身体扛不扛得住每天十小时以上的驾驶，你的腰、你的颈椎、你的胃，第三，你跑的是营运车，一旦出了事故，停运损失算谁的，你清楚不清楚。

想明白了这些,你再决定要不要租。

反正我试过了,五天，退了，这钱花得不算冤，至少以后写文章跟你们讲起来，我可以说一句：我亲自跑过。

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