在成都租车跑专车，我算了一笔账，结果和你想的不太一样

上个月，有个老家的兄弟半夜给我打电话，说看短视频上那些在成都跑网约车的，一个月流水一万七八，刨去成本还能剩个一万出头，比在厂里强多了，他问我，去成都租个车跑专车,到底行不行。

我没直接回他，因为这事儿我在成都太熟了，不是不能跑,是得看你准备怎么个跑法。

先说租车这一头，成都市场上现在租车跑专车的，基本就两种，一种是租那种纯电车，像什么埃安、比亚迪秦EV、几何之类的，月租金大概在三千五到四千二之间，另一种是租混动，卡罗拉雷凌双擎，或者好一点的凯美瑞，月租五千往上走，你要是想跑滴滴专车那个级别，帕萨特、迈腾、天籁这些B级车，月租基本在六千到六千八,还得交一万到一万五的押金。

这里头有个门道，很多第一次来租车的根本不知道，你签合同的时候，租车公司会告诉你“月租三千八，含保险”，听起来不错，但出险了以后，哪怕你无责，只要走了保险，第二年保费上浮那部分，很多公司要你补，更坑的是，有些车是营运车，但保险买的是非营运，真出了大事故，保险公司直接拒赔，租车公司两手一摊，你哭都哭不出来，所以租车之前，一定要让公司把营运证和保险单拍给你看，确认三者险够不够两百万,座位险有没有。

再来说跑车这事，成都的网约车规则，现在跟两年前完全不是一回事了，以前外地人来了就能跑，现在跑快车都要考人证，没证的话平台不给你派单，或者优先派给双证齐全的，你要是没证，一天下来可能就二十来单，全是那种别人不想跑的小屁单，起步价八块，到手五块多，跑一天下来，刨掉电费,两百块都够呛。

有证的就好点，但也好不到哪去，成都现在双证司机太多了，尤其是今年，好多人找不到工作，全涌进网约车这个池子里，平台一看司机多了，单价就往下调，以前跑一单从东站到天府三街，三十块左右，现在有时候二十五块都给你派，你一天跑十二个小时，流水大概在四百五到五百五之间，听着还行？但你要算电费一天三十到四十，吃饭喝水抽烟一天五十，房租一天摊下来四十，月租一天摊下来一百二，五百五减掉这些，还剩多少？三百二，这还没算违章，没算车辆小刮小蹭你自己掏的修车钱,没算你跑车坐出来的腰病。

我认识一个老张，跑专车跑了三年，在成都租了三年车，上个月终于攒够首付，自己买了台比亚迪汉，挂的营运牌，我问他，租车跟买车，到底哪个划算，他说了句很实在的话：你要是就试一两个月，租车行，亏也亏不到哪去，不行就退车走人，但你要是打算长期干，租车就是给租车公司打工，他之前每个月租金四千二，三年下来十五万，这十五万，买他那台汉的首付加三年月供都差不多了，最后车还是自己的，哪怕干不下去了,把车卖了还能回点血。

不过老张也说了，自己买车跑专车，前提是你得有双证，得在成都交了社保，要不然后面营转非麻烦，有些平台还要看你车辆年限和公里数，而且自己买车，车损险比非营运贵一大截，折旧也快，一年跑十万公里，电池衰减、悬挂异响、内饰磨损,卖车的时候贩子能给你压到骨头里。

还有个事，好多人不知道，专车跟快车，订单质量看起来差不多，但专车有门槛费，有些平台专车要求你着装、话术、车内配矿泉水、纸巾、充电线，要是乘客投诉你服务不达标，罚款比快车重得多，而且专车订单集中在机场、五星级酒店、高端商场那些地方，你要是不在那些区域趴活，经常空跑，综合算下来不一定比快车强，成都这边有个说法，专车司机要么是住在双流机场附近的，要么是住在桐梓林、金融城附近的，你要是住温江、郫县,跑专车光是空驶的里程就够你喝一壶。

最后我跟我那兄弟说，你来成都跑车可以，但别信什么月入过万轻松的话，那都是租车公司拍出来拉人头的，真实的情况是，你早上六点出车，晚上八点收车，一天跑十四个小时，流水五百六七，这已经算是跑得不错的了，一个月不休息，流水一万七，听起来到了那个数，但你扣掉所有成本，剩个八千已经烧高香，这八千，是你拿腰、拿胃、拿睡眠换的。

他听完沉默了半天，说那还是算了,在厂里起码下班了不用想事。

我说对，能想明白这个,就比大多数人强了。

在成都租车跑专车，不是不行，是别把它当成一门轻省生意，这就是个体力活，是拿时间跟身体去换流水，你要能接受这个前提，那你就来，别租太贵的车，别签太长的合同，别把流水截图当真的，跑一个月试试,自己心里就有数了。

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