在成都租了辆途歌，结果被堵在二环高架上思考人生

事情是这样的，我原本没打算写这篇，但昨天下午那事儿实在憋不住,非得跟你们唠唠。

我平时写租车接送比较多，自己也是个老司机了，成都大大小小的租车行基本都摸过，这次想换换口味，试试途歌，不为别的，就图它网点多，取还车方便，不用跟租车行老板磨叽那半小时合同，尤其像我们这种经常在市区跑的人，有时候就是临时需要一台车，两三个小时,去接个人或者跑趟机场。

结果呢，车是取到了,人却堵在二环高架上了。

成都的朋友都知道，二环高架这东西，高峰期就是个大型停车场，我那天下午三点半取的这辆途歌，一辆白色的荣威，外观看着还行，不算新但也不破，上车第一件事，调座椅，调后视镜，然后发现问题来了——这车的方向盘手感怪怪的，不是那种正常的重，是那种……怎么说呢，有点像你端着一碗没搅拌均匀的芝麻酱，转起来一顿一顿的，我心想算了，共享汽车嘛,能跑就行。

真正让我崩溃的是上了高架之后。

我本来计划从科华路那边上高架，到火车南站接个朋友，然后送他去双流机场，导航显示四十分钟，我觉得稳，结果一上高架，好家伙，车流直接不动了，导航里那个女声一遍遍跟我说“前方拥堵，请保持耐心”，我保持个锤子耐心,我朋友五点二十的飞机。

堵着堵着我就开始观察这辆途歌。

说真的，这车的内饰可以用“战损版”来形容，杯架里有半瓶没喝完的矿泉水，不知道哪个老哥留下的；副驾驶座椅下面有一团皱巴巴的纸巾，我假装没看见；后座中间那个头枕，没了，也不是坏了，就是整个不翼而飞，留下两个光秃秃的金属杆子竖在那儿，像两根天线，我心想这车经历过的故事,估计比我写过的文章还多。

然后我发现更绝的——车机屏幕是亮的，但蓝牙连不上，连不上就算了，它每隔两分钟自动播报一次：“欢迎使用共享汽车，请注意行车安全。”声音巨大，关不掉，我堵在车流里，听着一个电子女声反复欢迎我，循环了二十多遍,那一瞬间我甚至想下车直接走到机场去。

我朋友打电话来催。“你到哪儿了？”“二环上，一动不动。”“你开车还是走路？”“我开着一台复读机，走不了。”他沉默了两秒，说那我改签吧，我说别，你先改,我这边继续蠕动。

最后的结果是，我朋友自己打了个出租去机场，赶上了飞机，我开着那辆途歌，在二环高架上花了八十七分钟，终于挪到了机场高速入口，这时候我已经不想去机场了，只想把车还了，找个地方吃碗面，但问题来了，途歌的还车网点虽然多，机场附近那个已经满了，对，满了，我得开到另一个网点，距离我五公里，我问客服有没有别的办法，客服说您可以支付调度费停在不影响交通的地方，我算了一下，调度费加上已经产生的时长费，再算上油费差价,这趟下来比我直接打出租接送还贵了四十多。

说实话我这个人对租车这事儿容忍度挺高的，车子脏点、破点、有异味，我都能忍，毕竟价格摆在那儿，但途歌这个体验，真的不是“便宜”两个字能遮过去的，你网点再多，取还再方便，但车况和运营跟不上，就像开了很多家面馆，结果每家碗都是漏的,面再好也白搭。

不过我得公平地说一句，如果你只是应急，比如突然要用车跑个两三公里，途歌确实方便，打开APP扫个码，开走，到了目的地还掉，没有押金，没有人工扯皮，这种效率传统租车行确实给不了，但你要是指望它的车能给你多体面的体验,那还是趁早消了这个念头。

所以后来我跟朋友聊起这事，他说那你以后还租吗，我说租啊，又不是每天都堵二环，而且我发现一个规律，越是这种共享汽车，你越要在非高峰期去开，车少，随便挑，还能捡到车况好一点的，高峰期就算了，真的,你就是花自己的钱给别人腾车位。

最后还车的时候，系统扣款，我站在那个停车场，看着这辆白色荣威默默锁上，车里的复读机还在响：“欢迎使用共享汽车，请注意行车安全。”我扭头就走了。

下次如果有机会，我打算专门写一篇成都各家共享汽车的车况横评，不是那种官方数据，就纯粹是我自己一辆辆开出来的真实感受,有兴趣的朋友可以蹲一下。

不说了,我朋友改签费还没转我呢。

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