在成都租别克世纪跑接待，这钱到底花得值不值？

前阵子有个做生意的朋友来成都,让我帮忙张罗一台接待车，指定要别克世纪，说客户那边认这个车，我一开始还嘀咕，成都这边GL8不是挺多的嘛，世纪这车租金不算便宜，真有那么大差别？

后来跑了一趟双流机场接人,又去了趟都江堰，算是对这车有了点实在感受。

先说结论——如果你是拿来接待重要客户，或者家里人多想坐得舒服点，这钱花得不冤，但如果你是图新鲜或者就市区代步，那我觉得你得再想想。

别克世纪这车第一眼看上去就比GL8大一圈,车头很厚，停在酒店门口的时候，门童都多看了两眼，开门那一下，电动侧滑门的声音很轻，中排那两个航空座椅确实是“主咖位”，我那个朋友一米八几，坐进去把腿托升起来，靠背往后一倒，还没到都江堰呢，人已经打呼了，他说这哪是坐车，这是坐头等舱。

我自己也开了一段,2.0T的动力在成都这种走走停停的路上够用，但谈不上猛，车长接近5米3，在老小区或者窄巷子掉头确实要小心点，不过好在有360影像，不然我真怕把人家门给蹭了，高速上跑起来很稳，隔音做得不错，后排说话我前面听得清楚，不用扯着嗓子喊。

租车这块,我后来专门去问了几家成都本地做商务车租赁的，别克世纪的行情比GL8贵个三成左右吧，而且车源没那么多，赶上糖酒会或者车展这种节点，经常要提前订，有些公司会把老款低配的拿出来当新款报，这个你签合同前一定得看行驶证和实车配置，别光听他们嘴上说“世纪”。

还有个细节,这车油耗不算低，我在成都市区加高速混着跑，表显差不多12个油，要是你让师傅代驾，那师傅脚下再重一点，一箱油跑不了太久，所以要是你按天租，问清楚油费谁担，超了公里数怎么算。

说实话,成都现在的商务接待市场，别克世纪算是个“面子车”，客户懂行的，一看你派世纪来接，心里会给你加分，尤其是机场接人，大热天或者下暴雨的时候，中排那座椅通风一开，氛围灯一打，你都不用多说啥，客户自己就感叹“成都会享受”。

所以到底值不值,就看你这趟租车是为了“把人送到”还是“把人哄好”，前者GL8妥妥够了，后者的话，世纪这钱我觉得可以花。

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