在成都包大巴，到底该找车队还是中介？我踩了三次坑才想明白

上周又帮我们小区广场舞队联系了一台39座大巴去街子古镇,司机还是上次那个张师傅，早上七点车准时停在小区北门，阿姨们拎着保温杯、披着丝巾上车，车门一关，张师傅笑着来了一句：“孃孃们坐稳哈，路上有段在修，我开慢点。”

那一刻我就在想,要是每次租车都能碰到这样的师傅，我写这些文章也没什么必要了。

可惜不是。

天气好的时候,成都周边但凡有个能看花、能爬山、能喝茶的地方，大巴车的档期就紧张，尤其三四月份，问十个车队，八个告诉你“这周六没车了，周日还有一台53座的”。

今天我主要想说说联系大巴这件事本身,因为很多第一次租车的人根本不知道找谁。

你在网上搜“成都大巴租车”，跳出来一堆400电话、微信二维码，打过去，对方啥车都有，啥路线都跑，报价也低，但等你真正要签合同的时候，他突然说“这个价格是不含过路费的哈”“司机餐补一天80块要单独给”“超时费你自己跟司机谈”。

你怎么办？你都已经跟车上乘客说好了，一人摊几十块钱，这时候来加钱，尴尬得要死。

后来我才慢慢摸清楚,成都这边真正有车的，很多是挂靠在运输公司下面的私人车主，你直接联系公司，公司派给某位熟悉的师傅，师傅到手的钱是固定的，服务就有底线——他知道这是公司的长期客户，但如果你联系的是那种专门做信息的“串串”，他先把单子接了，再到处打电话找车，谁便宜给谁，赚差价的人多了，最后那个司机可能一天才落几百块，心情能好么？

张师傅跟我说过一句话：“我们跑大巴的，最怕接到那种临时单，价格压到骨头里，还要我们态度好，咋可能嘛。”

这话糙,但是真的。

所以你在联系之前,最好先弄清楚几件事：你哪一天用、几点走、去哪里、大概多少人、要跑几个点、晚上几点回，越具体越好，不要打个电话过去只说“我想包个车，多少钱”，对方也会敷衍你。

还有一点,成都周边有些地方对大巴停车是有讲究的，比如都江堰景区大巴停车场离入口有好几百米，司机帮你开到最近的下客点，交警看到可能要撵，你得提前跟司机商量，哪些点能等、哪些点只能即停即走，张师傅每次都会提前发微信告诉我：“这个门口不能等，你们耍完了提前十五分钟打给我，我绕过来接。”

这种默契,不是第一次合作就能有的。

顺便提醒一下,现在成都很多单位、社区、老年大学都有相对固定的租车师傅，你如果经常组织活动，不如固定一两个合作的车主，价格不一定最便宜，但出问题的概率小很多，上次我们包张师傅的车去彭州看银杏，在山上多待了四十分钟，张师傅啥都没说，回来我主动给他多转了一百块，他还推辞了半天。

人都是相互的。

最后说句不好听的,大巴这个东西，安全比便宜重要一百倍，那些报价低得离谱的，你真敢把一车人交给他？

下次我再写写怎么确认资质、看行驶证、合同里要写清楚哪些东西，今天先说到这里，要出门遛狗了。

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