冬天在成都租个车进西藏，到底行不行？我替你们蹚了一遍

前几天有个老哥在后台连发三条私信，问我成都租车冬天跑318去拉萨靠不靠谱，他说网上搜了一圈，有人晒雪景美得冒泡，有人发视频说差点交代在折多山，把他整不会了，我说行，正好上个月刚陪一个朋友跑了一趟,今天就把路上那点事儿掰开揉碎跟你们聊聊。

先说结论：能跑,但真不是谁都能跑。

成都这边租车行冬天生意其实不差，尤其是那种带防滑链、雪地胎的越野车，一月份照样有人往西藏开，不过你随便找个租车行问“冬天去拉萨行不行”，老板多半会先打量你一眼，为啥？因为冬天跑这条线，经验和车缺一样都够呛，我们当时是在双流那边一家老店拿的车，老板跟朋友认识，反复确认了好几遍“你真跑过冰雪路？”才肯把车钥匙递过来。

租的那台是普拉多，车龄四年多，但车况看着还行，老板特意给换了套雪地胎，后备箱扔了两副防滑链，还有拖车绳、搭电线、防冻玻璃水，他说冬天跑318，防滑链必须带两副，一副前轮一副后轮，别信网上说四驱就不用链子，垭口上结冰的地方，八驱都白搭，这话我信,因为第二天就应验了。

从成都出发第一天还算顺利，过了雅安天全那段，路边开始有积雪，到康定之前路上都还好，除了偶尔几段暗冰，控制好速度问题不大，真正开始紧张是翻折多山那会儿，下午四点左右，天阴得厉害，山顶那段风刮得跟刀子似的，路面一层亮晶晶的冰壳，我们挂上低速四驱，速度压到二十码，手心还是冒汗，前面一辆两驱的SUV没挂链子，在一个上坡弯道那儿后轮打滑，车身横过来半截，幸亏旁边没车，不然真不好说，我们停下来问要不要帮忙，那哥们儿脸都白了，说等朋友送链子过来,后来听说他在那儿等了仨小时。

所以你们看，冬天跑西藏不是开玩笑，车是一方面，更重要的是你得知道啥时候该怂，该挂链子就挂，别嫌丢人，我们在巴塘附近住了一晚，第二天早上出发前，院子里三台车全在挂链子，谁也不笑话谁，那种天气里,安全下山比啥都强。

说到租车本身，冬天价格比旺季便宜不少，夏天普拉多一天能干到八九百，冬天基本五六百能拿下，要是租个汉兰达或者途观L，四百左右也有，我们那台普拉多租了九天，加上保险、防滑链、异地还车费，总共花了不到七千，这里提醒一句，异地还车费冬天不一定有减免，得提前问清楚，我们当时是开回成都还的，省了这笔钱，还有保险，别省那个每天五十块的“无忧险”，冬天路况复杂，小剐蹭太正常了，我们路上就蹭了一下前杠，雪堆里藏着块石头，要不是买了保险,估计又得扯皮半天。

路上加油不用太担心，每个县城都有中石油或者中石化，但有些小加油站只有92号，开涡轮车的得留意，我们每天出发前都把油加满，见着大站就补满，没出过啥问题，住宿的话，冬天很多网红民宿都关了门，但沿路县城基本的宾馆都还开着，一百多块能住得挺暖和，吃饭更不用担心，川菜馆子一路都有，就是价格比成都贵不少,一碗面二十多块算正常。

最让我没想到的是，冬天西藏的景色跟夏天完全是两个世界，尤其是过了林芝往拉萨那段，雅鲁藏布江边的树挂满雾凇，太阳一照白得晃眼睛，南迦巴瓦峰那几天天天露脸，我朋友说夏天来三次都看不见一次，冬天随便看，布达拉宫广场上人不多，拍个照不用抢机位，就是早晚温度低得离谱，零下十几度,手机掏出来拍两张就自动关机。

回来之后我发了个朋友圈，有人留言说“羡慕你们说走就走”，我回他：说走就走的是夏天，冬天走这趟,你得把命攥在自己手里。

所以最后再唠叨一句，成都租车冬天进西藏，车不是问题，租车行遍地都是，价格也实惠，问题是你能不能扛得住那几个小时的白毛风，能不能在挂满冰的路面上稳住方向盘，能不能在天没亮的时候爬起来给车除雪，要是这些你都有数，那冬天走一趟，绝对值回票价，要是没底，劝你先去川西练练手,别上来就挑战地狱模式。

路就在那儿，不会跑，想好了再去,不丢人。

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