成都租车女老板，她手里三百台车，却说最怕接到半夜的电话

在成都双流机场附近见到陈姐的时候,她正蹲在一辆GL8旁边，拿个手电筒照轮胎，四月份的成都已经有点热了，她穿了件深色防晒衣，头发随便扎了个马尾，后脖颈上全是汗，看见我来，她站起来拍拍手，第一句话是：“吃早饭没？旁边那家肥肠粉还可以。”

干了十二年租车,她微信里躺着两万多个客户，从最开始五台二手凯越起家，到现在手里三百多台车，从五座轿车到十七座中巴都有，她说这行外人看着风光，以为就是躺着收钱，其实每天一睁眼就是事儿。

“机场接送这活儿，最磨人。”陈姐说，飞机晚点、客人改签、临时加人、行李放不下……各种突发情况她都见过了，有一回半夜两点半，一个客人打电话说在T2出口等了四十分钟没看见车，后来一查，司机跑到T1去了，导航上两个航站楼就差几百米，可就是找不到人，客人在电话里骂了二十分钟，她一边道歉一边重新调车，最后免了单，还倒贴了五十块打车费。

“你没办法跟客人争，人家刚下飞机，累得要死，就想着赶紧到酒店躺下，你跟他解释路况、解释航站楼，他听不进去。”她说这话的时候语气很平静，像是在说别人的事。

我问她,干了这么多年，有没有遇到过特别离谱的客人，她笑了笑，说那可太多了，有人租了车去川西，还回来的时候后备箱里全是沙子，打开车门一股酥油味，有人把车开到甘孜，回来的时候底盘刮得不成样子，还非说路况的问题不是他的问题，还有一次一个年轻小伙租了台野马，结果在春熙路附近跟人剐蹭了，交警都来了，他还在车上打游戏。

“后来我就学乖了。”陈姐说，“合同里写得清清楚楚，该买的保险买足，交车的时候拍视频，绕车一圈，油表、里程、划痕都拍清楚，不为别的，就为了真出事的时候，咱也不至于吃哑巴亏。”

她店里现在有七八个司机,基本都是成都本地人，路线熟，脾气也还行，但陈姐说，司机这行流动性大，有的人干两个月就走了，嫌累，特别是跑川西路线的，一跑就是五六天，吃不好睡不好，有时候路上连个像样的厕所都没有。

“我招人有个标准，就是看他愿不愿意蹲下来看轮胎。”她说，“这行没那么多花里胡哨的东西，就是细节，你连轮胎都不看一眼，客人怎么敢把命交给你？”

说到接送这块,她还提了个细节，她说每次接机，她都会让司机提前把后排空调打开，如果是夏天，后排空调提前开十分钟，客人一上车就是凉的，这个动作成本不高，但客人能感觉到，不少老客户就是冲着这些小事回来的。

“现在平台多了，价格也透明了，你说咱租车跟那些大平台比有啥优势？”陈姐顿了顿，说，“可能就是，你在我这儿租车，出了事能找得到人，不是那种打半天客服电话最后给你转人工还转不明白的。”

她说前阵子有个客人,一家老小来成都玩，租了一台七座车去都江堰，路上爆胎了，打电话过来的时候声音都在抖，陈姐让司机四十分钟赶到现场，帮着换了备胎，还给人买了水果和饮料压惊，后来那客人回去之后给她介绍了三个客户。

“租车这行，说白了就是做人的生意，你车再新，服务跟不上，人家下次就不来了，车旧一点没关系，但你要提前说清楚，客人心里有数，反倒没什么怨言。”

临走的时候我看了眼她店里挂的一块白板,上面密密麻麻写着下周的订单，她说现在最愁的不是没单子，是旺季的时候车不够用，淡季的时候车又闲在那里吃灰。

“有时候想想，这三百多台车，每一台都像是个孩子，你得管它的保养、保险、年审、违章，哪一样没弄好，都是麻烦。”她喝了口水，又补了一句，“不过既然干了这行，就认了呗，怕半夜电话，不也得接嘛。”

我走出她店的时候,成都的天阴了下来，像是要下雨，陈姐又蹲在车旁边看轮胎了，手电筒的光在白天显得有点多余，但她还是照着，一圈一圈地看。

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