在成都租一辆黄龙600跑山是什么体验？我劝你先看完这篇再掏钱

前几天有个粉丝私信我，说五一要来成都玩，想租辆黄龙600去都江堰跑一圈，问我靠不靠谱，我直接回了他一句：你先别急着下单,听我唠完再决定。

黄龙600这车，在成都租车圈子里算是个“老熟人”了，为什么？因为它便宜，真的便宜，你打开那几个租车App，黄龙600的日租金基本都在两百到三百五之间晃悠，碰上淡季或者活动，一百八都能拿到车，对比一下同排量的进口四缸，动辄六七百一天，黄龙这价格确实让人心动，尤其是那些从外地过来、平时骑小排量、想体验一下四缸声浪的朋友，一看这价格,脑子一热就下单了。

但我得说句实在话，这车租起来,你得有点心理准备。

先说车况，成都市区做租车的店，黄龙600的保有量不小，但车况参差不齐，有的车龄都五六年了，公里数三四万，倒过不知道多少次，车把歪一点、刹车软一点、离合重得跟握力器似的，那都是常态，你取车的时候千万别光看外观擦得亮不亮，一定要蹲下来看看链条松不松、刹车片还剩多少、轮胎有没有裂纹，尤其是轮胎，黄龙600原厂胎雨天滑得跟抹了油一样，成都春天雨水又多，你租车跑山要是赶上个毛毛雨,过弯的时候心里直打鼓。

再一个就是车重，黄龙600整备质量两百二十多公斤，加上油和你的装备，小五百斤，你要是平时骑惯了150、250，突然换这个，停车的时候脚撑地不稳，原地倒车太正常了，租车行倒一次车收你五百到一千，那都算客气的，我有个朋友上次在都江堰路边停车，脚下一滑，车慢慢倒下去，他硬是拽不住，最后人是跳开了，车躺地上，后视镜碎了，边壳花了，赔了八百块,所以你租之前先掂量一下自己力气够不够。

不过话说回来，黄龙600在成都周边跑山，确实是有点意思的，四缸的声浪不用说，转速拉到八千以后那个声音，跟小排量完全两个世界，你从都江堰往虹口方向走，蒲虹路那一段，弯多路好，黄龙600挂三档四档来回切，出弯给油那一下，后轮稍微有点不安分，但也能给你一种“我在控车”的错觉，对，错觉，因为黄龙600的操控真的谈不上灵活，车头沉，翻身慢，你得提前入弯,要不然就是推头推出去了。

还有一点必须提醒，黄龙600的发热量惊人，市区等红绿灯，风扇呼呼转，大腿内侧跟烤火一样，你要是夏天在成都市区骑它，穿短裤的话，腿毛都能给你烫卷了，所以租这车尽量选春秋天，夏天就算了,遭罪。

另外一个大家比较关心的问题是押金，现在成都租车行对黄龙600一般收三千到五千的押金，有的支持芝麻信用免押，但车损赔付肯定跑不掉，取车的时候一定录个像，绕车一圈，把每一处划痕都拍下来，尤其后视镜、边箱、排气这些容易刮的地方，当场跟老板确认，还车的时候也录,省得到时候扯皮说你新刮的。

最后说个实在的，如果你真想在成都周边跑个山、拍个照、听个响，黄龙600够用，但别把它当运动街车去豁，它更像一个四缸巡航，坐姿直，低扭肉，高转才有劲，你要是想体验操控，去租个春风450SR或者忍四，那个乐趣高多了，但你要是就图个四缸声音、性价比高、发朋友圈有人问这是啥车,那黄龙600没毛病。

反正一句话，别被价格冲昏头，取车多检查，骑车慢一点，成都的山路是真的美,但也是真的滑。

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