太原租车开到成都，算完这笔账我沉默了

上个月底，我干了件挺冲动的事，从太原租了台帕萨特，一口气开到了成都，全程一千四百多公里，中途在西安歇了一晚，现在车已经还了，人也缓过来了，但翻着手机里的账单，有些话实在憋不住,想跟你们唠唠。

起因很简单，我有个发小在成都结婚，非要我当伴郎，查了机票，不算贵，但落地以后还得租车跑动跑西，接亲、彩排、安顿外地来的亲戚，零零碎碎加起来，不如直接开过去方便，再加上我心里一直盘算着，从山西到四川这条线，过了秦岭就是另一番天地，正好借机会跑一趟，以后写文章也有素材，于是脑子一热,在太原南站附近一家租赁公司下了单。

先说价格，帕萨特，租了五天，基础租金加基础保险，总共花了两千三百多，店里小哥挺实在，跟我说如果跑长途最好加个尊享服务，轮胎玻璃划痕都不用操心，一天多八十，我犹豫了一下，还是加了，五天下来四百，合计两千七，油费是真的大头，全程加了三次油，出发满油，到西安补了一次，进成都前又补了一次，总共花了一千一百多，过路费比我想象中便宜，大概七百出头，可能因为不是节假日,路上车不算多。

算总账，租车加油费加过路费，大概四千六左右，如果当时买机票，两个人往返大概两千四，落地成都租三天经济型车大概六百，再加上接送站、打车去机场这些，省着点花三千五能拿下，多花一千多块钱，换来的是一路上的自由和那一千多公里的风景，值不值,真的要看每个人的需求。

但我要说的重点不是钱,是这个过程中的坑和细节。

第一，太原租车跑长途，一定要提前确认车辆手续是否齐全，特别是跨省行驶有没有限制，有些小租赁公司会写明不允许出省，出了事保险不赔，很麻烦，我选的是连锁品牌，合同里明确写了全国道路救援,才敢放心开。

第二，从太原出发走京昆高速，过了临汾以后，尤其是进陕西境内，隧道一个接一个，秦岭那一段，限速变化非常频繁，一会儿一百，一会儿八十，一会儿六十，导航不停播报，我开车算比较稳的，都被后车按过两次喇叭，所以如果你打算开这条线，千万别赶时间，预留充足的白天时间，我是早上七点从太原走的，晚上七点才到西安，中间只休息了两次,人已经有点木了。

第三，西安到成都那段，西汉高速转成绵高速，大车明显多了起来，尤其过了汉中，弯道和坡道接连不断，超车一定要果断，但千万不能跟大车并排太久，我遇到一个开货车的老师傅，在隧道口突然变道，没打灯，吓得我急刹了一脚，后排的书包都飞了，后来想想，也许是疲劳驾驶，也许是盲区,但开车的人只能自己多留个心眼。

还有一点很多人会忽略，就是异地还车费用，太原租成都还，属于异地还车，很多公司要收一笔不小的费用，有的按公里算，有的直接一口价，我问了几家，报价从一千到两千五不等，最后找到一家做活动的，只收了六百，算是捡了便宜，但这也是我为什么选择在太原租车而不是反过来成都租太原的原因，因为成都旅游旺季，车子不好订,价格也飘。

到了成都以后，车的作用反而没那么大了，市区堵得厉害，停车又贵，春熙路附近地下停车场一小时八块钱，停一天能买半箱油，我在成都的第二天就把车还了，打车、地铁反而更自在，所以如果你跟我一样目的地是大城市，真没必要全程保留车辆，到了当地还掉,轻松得多。

这趟开下来，最大的感受不是累，是一种奇妙的踏实，从太原灰扑扑的黄土坡，一路向南，过了秦岭，空气慢慢湿润起来，路两边的树也从杨树变成了竹子，在汉中服务区吃了碗热腾腾的面皮，在广元看了嘉陵江的晨雾，这些是坐飞机永远看不到的，如果时间充裕，我甚至想在汉中多住一晚,去古栈道走走。

所以说，租车从太原到成都这件事，适合什么人呢？适合不赶时间的人，适合喜欢开车的人，适合愿意用一千块钱换一路风景的人，如果你纯粹为了省钱或者图快，那还是老老实实买张机票吧，到了当地再租个小飞度,省心省力。

最后提醒一句，如果你也打算这么干，最好选春秋两季，夏天隧道内外温差大，挡风玻璃容易起雾；冬天秦岭段下雪，没开过冰雪路面的，真的别逞能，租车公司的车胎一般是四季胎，不是雪地胎，看着花纹挺深,真到雪地上照样打滑。

车钥匙还回去的那一刻，心里还有点舍不得，那台帕萨特陪我穿过了一千四百多公里，除了在隧道里被吓出一身汗，整体也算省心，但下次再有这种长途租车计划，我可能会选个SUV，底盘高一点，过减速带和烂路的时候,腰能舒服很多。

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