在成都干了五年租车，有些话真憋不住了，聊聊国信租车现在的真实情况

我干了五年租车，接送机也跑，婚庆也接，偶尔还给剧组送过道具车，今年成都的租车行情，说实话比前两年还热闹，但热闹归热闹，真正落到口袋里的钱，反而没以前那么踏实了，今天不吹不黑，就聊聊国信租车现在到底是个什么情况，反正我也不是他们家的托,有啥说啥。

先说我最近接触的几个单子，上周朋友介绍一个客户，从双流机场接人，要一台GL8，指定要车况新、师傅话少、车里别一股烟味，我第一反应就是联系国信那边调车，为啥？因为手头三台GL8全排满了，五一过后到现在，旅游的、看房的、跑周边川西小环线的人一直没断过，国信那边调度还算快，二十分钟给我回了电话，说有一台去年底刚上的车，司机是跑西昌线退下来的老手，结果去了之后客户挺满意,下车还多给了五十让师傅买水喝。

但另一单就没这么顺了，上个月有个公司要包月，需求是每天早晚接送员工，从温江到天府三街，要求是新能源车，省油，我这边没合适的电车，又找国信，结果他们以前那批老款比亚迪e5基本上都下线了，现在主推的是新上的秦PLUS和少量特斯拉，价格涨了不说，司机还不好配，为啥不好配？因为跑网约车的司机现在不愿意接包月单，包月看着稳定，实际一天跑两趟，中间时间都空着，不如在市区跑流水来得实在，国信那边的车管也跟我抱怨，说现在最头疼的不是没车，是“有车没人开”。

其实成都租车行业这两年有一个很明显的变化，就是大公司和小车队的边界越来越模糊了，国信以前算是成都比较早做企业长租和旅游包车的那一批，门店在武侯区那边，老成都人应该都晓得，他们原来是强在公司客户多，政府、外企、工程队上的人都认他们，但现在不一样了，小红书、抖音上那些小租车行、个人挂靠的司机，什么车都敢往外租，价格还低，把整个市场价格都搞乱了，我见过最离谱的，一个刚拿C1本半年的小年轻，挂个“自驾川藏线”的帖子就敢接单，收了游客四千八押金，到了康定车子水温报警都不知道咋回事，你说这种人把市场搞烂了,最后擦屁股的还是我们这些老老实实做服务的。

国信呢，他们现在也在往线上走，搞了个小程序，也开了抖音号，偶尔发一些接机、搬家的短视频，但说实话，他们那种“正规军”的劲儿还在，就是流程多，要签合同，要验身份证，押金不退现金必须原路退回，有些年轻人嫌麻烦，上次有个大学生想租个捷达去都江堰，一听要提供学信网证明和父母担保，扭头就找了个“黑车”去了，我也理解他们怕风险,但确实流失了一部分年轻客户。

还有一点，就是车况，国信以前车多，但更新有点慢，他们那批老凯美瑞和帕萨特，跑了十几万公里还在用，开起来方向盘松垮，过减速带咯吱响，客户坐进去第一眼看到内饰破皮，心里肯定犯嘀咕，现在他们也在换车，一年多时间进了不少国产新车，比如荣威i6、长安逸动EV，还有几台传祺M8，但整体上还是没那些小租车行换得快，小租车行动不动就提一台新的网红车，什么坦克300、理想L8,拍照发出去就是流量。

说到流量，我自己的感受是，成都租车现在打的不是“价格战”了，是“图片战”“视频战”，客户刷到一张好看的图，可能就冲动下单了，国信在这方面其实是有优势的，他们车多，洗得干净，停得整齐，要是肯花点心思拍，肯定比那些个人强，但他们现在有点端着，不太会搞那种“接地气”的内容，天天发的是“安全行车提醒”“雨天注意事项”，说实话,没人爱看。

最后说句实在话，国信租车在成都还算靠谱，至少不会乱来，不会吃你押金，车出了事情也有人管，你如果是要租个车跑长途、或者公司要用车、或者去川西玩，找他们还是放心的，但如果你就是想在市区代个步，图便宜，那可能多对比几家，甚至找那些刚开业的小店，也未必不行，成都这地方,永远不缺选择。

行了，今天先唠到这儿，我还得去给一个客户送车到东站,下回再聊成都接送机的那些坑。

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