成都租车跑西藏，别光盯着神舟，里头的门道我给你捋捋

前阵子我老表从广州飞过来,非拉着我陪他去租车，说要走一趟川藏线，他手机上翻来翻去，最后停在一个页面上问我：“神舟租车行不行？我看成都这边点挺多的。”

我拿过他手机划了两下,跟他说，你要真开着神舟的车上西藏，不是不行，但有几个事儿我得提前跟你掰扯清楚，省得你半路给我打电话哭。

先说结论：神舟在成都确实网点多，机场、东站、春熙路附近都有店，取还车方便，手续也正规，但它的车，大部分是城市代步型的，朗逸、宝来、轩逸、帕萨特这些，你要是就跑个都江堰、乐山，没问题，省油好开，可你要往西藏跑，翻折多山，走怒江七十二拐，这些车不是说不能上，是上了以后你心里没底。

我去年在康定碰到一个山东来的哥们儿,开的也是租来的轿车，底盘刮得叮当响，在路边等拖车，他跟我抱怨说租车的时候问过客服能不能进藏，客服说“原则上不建议”，但也没拦着，结果呢，底盘护板磕掉了，油底壳漏了，拖车费加维修费，比租车钱还贵。

这里面有个关键点,很多人不知道：神舟的租车合同里，对于“进藏”是有区域限制条款的，虽然现在执行得没那么死板，但你真在西藏境内出了事故，保险能不能顺利理赔，是个未知数，有些门店会明确告诉你，不能去甘孜、阿坝、西藏，你非要开去，等于自己扛风险。

那我老表就问了,不租神舟，租啥？

成都本地做川藏线租车的公司不少,有专门配了普拉多、陆巡、坦克300、哈弗H9这些硬派越野的，租金当然比神舟贵一截，但人家敢把车租给你进藏，合同里写清楚“含高原救援”“不限公里数”“可进藏区”，这钱花得不冤，你算笔账：神舟租个帕萨特一天可能两百多，川藏线租车公司租个坦克300一天要六百到八百，看着贵，但人家车况是专门为高原准备的，AT胎、防滑链、氧气瓶、对讲机，有的还送一份进藏保险，你开个轿车上去，油钱是省了点，可万一出点岔子，省下的钱全得吐出来。

还有一点,神舟的车公里数普遍偏高，成都这边很多车都跑了七八万公里了，你拿一台跑了八万公里的朗逸去爬五千多米的东达山，发动机嗷嗷叫，刹车片热衰减，你自己心里不慌吗？川藏线那些长下坡，大货车都得靠淋水降温，你一个小轿车刹不住就是大事。

当然我也不是说神舟一无是处,如果你只是从成都开到新都桥、塔公草原、四姑娘山这些地方，路况其实还行，神舟的轿车能应付，但你要一路干到拉萨，我劝你还是换个思路。

我给我老表的建议是：先确定你的路线和预算，如果就是想去西藏，别贪便宜，找本地专门做川藏线的租车行，签合同的时候看清楚“可进藏”三个字，问清楚救援范围、保险理赔、是否限公里，如果预算实在紧，那就别租车了，坐飞机到拉萨，当地再租车或者拼车，都比从成都硬开上去强。

最后唠叨一句,不管租谁家的车，出发前把四个轮胎、刹车片、备胎、千斤顶、防滑链检查一遍，高原上叫天天不应，叫地地不灵的时候多了去了。

我老表后来租了个坦克300,走完川藏线回来跟我说，幸好没听他的第一直觉租神舟，不然现在可能还在理塘修车。

这话我信。

标签： 成都租车西藏神舟