在成都，我劝你千万别轻易租车去色达，除非你看完这8条

有个事情憋在心里很久了,一直想找个机会跟你们聊聊。

上周不是有个粉丝在后台问我嘛，说想从成都租个车，一路开到色达，再去西藏，我当时正在吃面，看到这条消息差点把筷子咬断，倒不是说他这个路线不行，而是这里面坑太多了，多到我觉得必须专门写一篇,不然对不起关注我的这三万多人。

先说个真事儿。

去年八月份，我一个发小从深圳飞过来，非要拉着我一起租车去色达，我说你疯了吧，七八月是雨季，那路你确定敢开？他说没事儿，他在深圳天天开宝马，我当时就笑了，在深圳开宝马跟跑川西山路是两码事好吗？但他死活不听，我俩就在成都找了家租车行，租了辆坦克300，一天四百五,押金八千。

出发那天成都三十几度，热得跟蒸笼似的，上了成雅高速，再转雅康高速，四个小时到康定，一切都很顺利，我发小还嘚瑟，说这不挺好吗？路况比深圳还好,我说你等着吧。

结果第二天从康定出发走318，刚过折多山就开始下雨，那个雨大得，雨刮器开到最快都看不清路，大货车一辆接一辆，溅起来的水雾能把整辆车吞进去，我发小握着方向盘的手都在抖，到了新都桥附近，导航提示前方路段塌方,要绕道走一条乡道。

那条乡道是什么概念呢？宽度大概就比车身宽了不到半米，左边是山体，右边是悬崖，没有护栏，对面要是来辆车，必须有一方倒回去找宽一点的地方错车，我发小那会儿脸都白了，一句话不说，死死盯着前面，走了大概四十多分钟吧，终于回到主路上，他把车一停，跟我说：“你开吧，我不行了。”

这还只是开始，后面从炉霍往色达走的那段路，海拔从三千多一路飙到四千多，有一段盘山路特别邪门，连续十几个回头弯，路面还是碎石铺的，轮胎抓地力很差，我们那辆车虽然是四驱，但在那种路上照样打滑，最吓人的是，拐过一个弯之后，突然看见前面一辆轿车滑到路边沟里去了，半个车身歪着，司机站在旁边打电话,看着都替他心疼。

说到这儿，我就得跟你们聊聊租车的第一个坑了——车况。

很多人觉得在成都租车很成熟，大平台嘛，车况肯定没问题，我以前也这么想，直到有次在一嗨租了辆里程才两万公里的SUV，结果开到马尔康的时候发现刹车片异响，停下来一检查，刹车片磨得快没了，打电话给租车行，人家说让我就近找个修理厂换，费用先垫着，你知道在马尔康找个能修这车的修理厂多难吗？折腾了大半天,行程全耽误了。

后来我才知道，很多租车行的车都是长期跑川西、跑西藏的，公里数看着不高，但磨损特别严重，川藏线那种路对底盘的损耗，在城市里跑五万公里都不一定有，所以我现在租车，第一件事就是趴下去看底盘，再看轮胎磨损情况，最后一定要试刹车，租车行的师傅有时候会不耐烦，但你得坚持,毕竟命是自己的。

还有一个坑,保险。

大部分租车平台的基础险种都有免赔额，一般是1500或者2000，什么意思呢？就是你出了事故，损失在这个额度以下的，自己掏腰包，很多人不知道这一点，以为买了保险就万事大吉了，等到真出了事儿，才发现要自己垫钱，我有回在塔公草原那边，停车的时候没注意，右后门被一块石头刮了一道，还车的时候定损一千八，全得自己赔,那个肉疼啊。

所以我现在的习惯是，只要走川西或者西藏这种路线，一定加购那个全险，一天多花个五六十块，买个安心，别省这个钱,真省不得。

再说路线的事。

从成都到色达，导航一般给你推荐两条路，一条走317国道经马尔康，一条走318经康定、新都桥再往北，很多人图快，选北线走317，但我告诉你，317这两年修路修得特别频繁，尤其是米亚罗往马尔康那一段，动不动就交通管制，单边放行，有时候一堵就是三四个小时，我有次下午两点从成都出发，想着晚上八九点能到色达，结果在鹧鸪山隧道前面堵了整整四个半小时，最后凌晨一点多才到,整个人快散架了。

所以我后来都是走南线，虽然远了大概七八十公里，但路况稳定得多，而且沿途景色也更好，折多山、新都桥、塔公草原，这些都是顺路的,开着也没那么累。

说到色达，再多说两句，现在去色达佛学院是要预约的，不预约进不去，很多人不知道，吭哧吭哧开了一天的车到了门口，被告知没预约，只能在门口干瞪眼，预约方式是在微信小程序上，每天限量，旺季的时候得提前好几天抢，还有就是色达县城海拔快四千了，住宿条件说实话一般般，对住宿有要求的人最好提前订那种有供氧的酒店，否则晚上根本睡不着,头疼得像要炸开一样。

最后说说费用。

很多人算账的时候只算租车费和油费，觉得人均下来挺便宜的，但你要把过路费、停车费、保险费，还有车的磨损这些隐形费用都算进去，更重要的是，走这种长线，车辆的损耗是肉眼可见的，万一运气不好出了故障，拖车费那是一笔巨款，我听说过最夸张的，有个人在那曲那边爆了俩轮胎,光拖到最近的县城就花了三千多。

我现在的经验是，如果是三四个人一起，租辆车确实划算，而且自由度高，想停就停，但如果是一个人或两个人，说实话不如找那种拼车或者跟小团，看着是多花了点钱，但省心太多了，不用操心路况、不用管车、不用怕抛锚，司机熟门熟路的，还能带你走一些导航上没有的小路,看到一些意想不到的风景。

说了这么多，其实也不是要吓唬谁，自驾川西、自驾西藏这件事，魅力确实大，不然也不会有那么多人前赴后继地上路，那条路的风景，那种在海拔四千多米的地方看着雪山、听着许巍的感觉，真的是别处找不到的，但前提是，你得做好准备，对车况、对自己、对路线都有一个合理的判断。

别脑子一热就出发了，最后车坏了、人累了、钱包瘪了,回来还骂一句再也不去了。

那才是真正的遗憾。

反正我那个发小，从色达回来之后，在成都歇了两天才缓过来，走的时候跟我说，下次还是老老实实坐飞机吧，但我知道，过不了多久，他又会想起那条路上的云，想起折多山上的风,想起色达那片红色的房子在夕阳下的样子。

然后又会给我打电话：“喂，再走一趟？”

我也一样，骂了一万遍,还是要去。

这可能就是川藏线的魔力吧。

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