上个月不是去成都出差嘛,本来没想着要租车,更没想着要搞什么自驾,结果跟当地朋友撸串的时候,他随口来了一句:“你来四川不往川西方向溜达一圈,等于白来。”我说我啥也没准备啊,他说你租个车不就行了,现在成都租车跟点外卖似的,方便得很,我回酒店躺床上刷了会儿手机,莫名其妙就把一辆坦克300给订了。
其实选坦克300的原因特别肤浅,就是觉得它拍照好看,我干自媒体这行的,职业病,你懂的,当时在某平台上翻租车页面,看到那些照片,橙色的坦克300停在雪山脚下,停在那种灰扑扑的公路上,那个感觉一下子就上来了,第二天一早去取车,就在成都东站附近一个地下停车场里,流程比我想象的简单太多了,老板看了一下我的驾照电子版,让我围着车拍了个视频确认已有划痕,然后把钥匙一扔,说:“哥,油加满的,还回来也加满就行,路上注意安全。”就这么几句话,前后不到十分钟,我就坐进了一辆硬派越野的驾驶室里。
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说实话,刚开上那会儿我心里是有点发虚的,坦克300这个车,看着是真唬人,方方正正的,坐姿又高,一坐上去感觉能看见前面好几辆车的车顶,我从成都市区往外开,堵在绕城高速上的时候还在想,我是不是有病,租这么大一坨铁盒子在城市里蠕动,油耗得多少啊,但等我一口气干到理小路上面,我才明白这玩意儿的好。
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理小路,常跑川西的朋友应该都知道,就是理县到小金那一段,这条路吧,说它是国道,有些路段破得跟被轰炸过一样,坑坑洼洼就不提了,关键是还时不时给你来一段碎石路,旁边就是那种没有护栏的悬崖,我开坦克300跑在这种路面上,那个底盘给我的感觉,怎么说呢,就是特别整,特别扎实,那种咚咚咚压过去的声响,传递到方向盘上是一种让人安心的沉闷的震动,而不是那种车要散架的感觉,而且它的方向盘在这种烂路上居然不算特别沉,调校得挺线性的,你不需要跟它较劲。
路上我还遇到一段特别烂的泥巴路,前两天下过雨,被大车碾得两道深深的辙,我前面一辆小轿车直接停路边了,车主下来看了看,摇摇头不敢过,我当时也是抱着试一试的心态,毕竟租的车嘛,又不是自己的,胆子自然就肥了一圈,挂了低速四驱,稳住油门就过去了,那个瞬间你能清晰感觉到四个轮子各自在找抓地力,车身稍微扭了扭,然后就稳稳当当地过去了,说实话,那一瞬间的快乐,比我在城里开任何所谓的性能车都要来得直接和纯粹,那种感觉就是,这钱,花得值了。
当然这车也不是没有槽点,比如它的涡轮迟滞在急加速的时候还是挺明显的,你想在国道上借道超个车,一脚油门下去,它得想个半秒钟,然后才嗷嗷叫地冲出去,还有就是隔音,上了高速风噪是真的大,毕竟这造型,风阻系数估计跟一面墙差不多,音响也就听个响的水平,但等我把车靠边停下,站在路边,背后是连绵的雪山,脚下是蜿蜒的公路,那辆橙色的坦克300就这么安静地杵在那里,你又会觉得,刚才说的那些毛病好像都不是事儿了。
还车的时候还是在那个地下停车场,老板就拿着手电筒简单扫了一圈,还是那么爽快,我算了算,租车费加上油费过路费,这一趟花销并不算少,但你问我值不值,我肯定说值,因为在城市里憋久了,你真的需要这样一个方方正正的大玩具,带你去一些普通车去不了的地方,看一些别人看不到的风景,尤其是在成都这个地方,它最妙的地方就在于,你往西开两三个小时,就能完全进入另一个世界,而坦克300,恰好就是打开那个世界一把很顺手的钥匙,这可能就是为什么成都街头现在到处都是坦克300的原因吧,成都人是真会享受生活。
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