在成都用Evcard的迷惑体验，车找到了，人差点丢了

上周去成都出差,顺道想试试那种分时租赁的车，主要是图个方便，同事推荐了Evcard，说在成都点挺多的，我心想也行，反正就代个步。

结果呢,光是找车就差点把我整神。

我先打开app,地图上确实密密麻麻的标了不少点，但大家晓得，成都有些地方导航是不太讲道理的，我在春熙路附近，app上显示离我最近的点在“东大街某大厦地下停车场B2层”，我心想B2层就B2层嘛，走过去再说。

到了那个大厦,绕了两圈才找到进口，进了停车场信号直接没了，我就站在B2层，手机转圈转了两分钟，app死活刷不出来车辆具体位置，周围停了起码上百台车，我像个傻子一样挨着看车牌，找了快十分钟，在一个角落里找到了那辆荣威，车身一层灰，续航显示还有一百二十多公里，倒也够用。

取车的流程本身倒不复杂,刷卡开门，钥匙就在车里，但那个停车场出口设计得极其刁钻，是个很窄的旋转坡道，我开出去的时候左后视镜差点蹭墙上，要是新手或者对车况不熟的朋友，我建议你开出来之前先深吸一口气。

还车的时候更魔幻,我选了武侯区一个显示有八个空车位的点，导航过去发现是个小区里面的地面停车场，门口保安看到我开的是Evcard，直接摆摆手说“里面的车位满了”，我说app显示明明有空位啊，大叔也很无奈，说：“网上的事我不晓得，反正你现在开进去肯定没地方停。”

我只好临时换到两公里外另一个还车点,那个点在一条很偏的断头路上，两边全是围挡，感觉像是被遗忘的角落，好在确实有空位，还车成功的时候我都松了口气。

Evcard在成都覆盖面其实还行,价格比打车便宜不少，尤其适合那种不赶时间、需要往返多个地方的行程，但你得做好心理准备：第一，停车场信号普遍不好，最好提前把车的大概位置截图下来；第二，还车点的真实状况和app显示可能有出入，预留点时间别卡太死；第三，有些车况确实一般，上车先看看轮胎和空调正不正常。

反正这事儿就是,便宜有便宜的道理，方便也有方便的代价，想在成都用这类共享汽车，心态得放平，把它当个带轮子的盲盒，开到啥算啥，能顺利还上就算赢，真要赶高铁赶飞机，我劝你还是老老实实打个车，别跟自己过不去。

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