拉萨租车回成都，这笔账到底怎么算才不亏？

前几天有个老哥在后台连发三条私信，说他五一从拉萨租了台坦克300开回成都，光车费加异地还车费就花了八千多，问我是被坑了还是正常价，这事儿真不是一两句话能说清，正好今天有空，就掰开揉碎聊聊拉萨租车回成都的费用到底怎么构成的,哪些钱能省哪些钱千万别省。

先给个大致范围，目前拉萨租车成都还，普通家用SUV比如捷达VS7、哈弗H6这类，五月份到十月份旺季，租车费一天两百到三百五之间，异地还车费两千二到三千五，看具体还车点位和车型，硬派越野像坦克300、普拉多2.7这种，租金一天四百到六百，异地还车费三千五到五千，商务车别克GL8租金三百五到五百，异地还车费三千左右，这是常规租赁公司的价格，私人车行或平台挂靠的可能会便宜两三百,但保险和售后就比较玄学了。

很多人第一反应是“异地还车费怎么这么高”，道理其实不复杂，你把车从拉萨开到成都，车行得安排司机把车开回来，这趟空驶小两千公里，光油费加过路费就一千多，司机工资怎么也得给个七八百，再算上两天时间成本和车辆损耗，收你两千五到三千五真不算离谱，有些平台标价低，是把你拉萨取车那程的接驳费摊进去了,总价反而更高。

真正容易被忽略的是保险，拉萨租车默认带基础险，只赔车损超过三千块的部分，轮胎、轮毂、玻璃、底盘件这些根本不覆盖，从拉萨到成都走318或者317，开不坏的丰田也得小心路上落石和坑洼，我见过最惨的一个客人，那曲段爆了两条胎，自己掏了两千多，建议加个一天五十到八十的不计免赔，能把起赔额降到三五百，轮胎险另算,别在这上面抠。

油费和过路费这个账得算清楚，拉萨到成都走G318转G317再上高速，两千一百公里左右，油耗按百公里十升算，95号油平均八块五，油费一千八百块上下，过路费主要集中在成都到康定和都江堰段，两百多块，如果绕道色达或者稻城亚丁，里程增加三百到五百公里，油费多花三四百，千万别信网上说的“免费国道”，现在西藏段国道大部分不收费,进了四川段该收还是收。

还有个隐性成本是时间，从拉萨还车回成都，不自驾的话可以选择把车托运，费用两千到两千五，三四天到，人坐飞机或者火车回成都，机票淡季五百多，火车硬卧六百多，算下来总价跟自驾异地还车差不多，但省了三天驾驶时间和两晚住宿，如果你假期本身就紧张,托运加飞走反而更划算。

最后啰嗦一句，拉萨租车尽量选有门面的实体店，别在停车场跟个人交易，还车时拍好全车视频，特别是底盘和轮毂，上个月还有读者因为备胎罩划痕被扣了八百押金，出门在外，嘴甜点多问几句不吃亏，实在拿不准就找我要个靠谱车行的联系方式,少走点弯路。

标签： 拉萨租车成都费用