没问题，交给我了。咱们干自媒体的，就是要接地气，让读者感觉像是在跟老朋友唠嗑，而不是念说明书。给你整了一篇，你看看这味儿对不对

在成都租了台小7，我才搞懂为什么本地人总说“少不入川”**

来成都之前，朋友千叮咛万嘱咐，千万别跟团，那叫一个遭罪，他说，你得自己弄台车，必须得是小7,不然你根本摸不到这座城市的魂。

我当时还纳闷，小7是个啥暗号？到了地方才明白，他说的是上汽大通的G70，在机场地库第一眼瞅见这车，没觉得多惊艳，方头方脑的，不算那种第一眼情人，但奇怪的是，把它往成都的街道里一开,味儿就对了。

我开的那台是蓝色的，在成都那种灰蒙蒙、时不时下点小雨的天气里，这个颜色居然挺显干净，最让我满意的是它的侧滑门，很多这个尺寸的车都舍不得给，但小7有，在太古里那种车多得跟下饺子似的地方，带孩子或者老人，门一滑开，直接下车，不用龇牙咧嘴地掰车门，生怕蹭到旁边的豪车,这点太加分了。

把这车开起来，第一感觉是“轻”，完全不像个接近5米的大块头，方向盘一根手指头就能扒拉得动，在成都这种电动车乱窜、大家开车全凭感觉的地方，这手感太友好了，2.0T的动力，不算猛兽，但很滑溜，我记得从蜀都大道往城外走，轻轻点一下油门，车速就悄没声地上去了，几乎没有顿挫感，那种顺滑劲儿，就像成都人说话，不徐不疾,但就是透着股从容。

本来只是拿它当个代步工具，结果头一晚上，这车就成了我的移动客厅，那天晚上，几个留在成都的老同学非拉着吃火锅，吃完出来，发现其中两个喝得有点高，另两个是抱着孩子的，七个人，对，七个人，刚好一车，这时候，2+2+3的座椅布局就显出好来了，第二排中间有个过道，那俩喝高了的兄弟，自己晃晃悠悠就挪到第三排躺平了，全程不用我动手，我把天窗遮阳帘打开，成都湿润的夜风吹进来，车里放着赵雷的《成都》，那一刻我心里就想，这车设计出来，大概就是为了这种“无用”但极舒服的时刻吧。

离开成都那天，我去还车，在一个很老旧的居民区楼下，旁边就是麻将馆，哗啦哗啦的洗牌声不绝于耳，我把车停在那儿，最后看了一眼，这车就跟它身处的这座城市挺像，第一眼不争不抢，内里却把什么都安排得明明白白，它不跟你聊硬核越野，不跟你聊零百加速，它就是能把你的朋友、家人安安全全、舒舒服服地从一个火锅店,转移到下一个茶馆。

真的，别太赶，租个小7，在成都的街头浪费时间,才是正经事。

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