拿下一台成都出租车，我踩过的坑你们就别再踩了

最近在成都搞了台出租车跑，前前后后折腾了快两个月，才算是把这里面的门道摸清楚，后台一直有朋友催我写写承包的事，今天就敞开聊聊，先说好，我不是什么专家，就是自己踩了坑,想让后来的人少花点冤枉钱。

先说说最基础的，成都这边承包一台出租车到底要花多少钱，这个问题我在网上搜了大半个月，说啥的都有，从两千到五千全有人说，后来自己跑了几家公司才搞明白，现在行情大概在三到四千五一个月，要看车况、看公司、看你是白班还是夜班，我拿的这台是个老捷达，车况还行，一个月三千二，押金交了两万，这个押金是真不便宜，我当时掏钱的时候手都在抖,毕竟谁的钱也不是大风刮来的。

押金这个事儿得单独说一下，成都这边普遍是一万五到三万之间，看你拿什么车、跟什么公司签，有些公司看着租金便宜，押金要得高，还有各种杂费，什么GPS费、管理费、座套清洗费，零零碎碎加起来一个月又多了好几百，签合同之前一定要问清楚，把所有费用都列在纸上算总账，不然很容易被低价租金忽悠进去，我当时差点就签了一家月租两千八的，结果合同草稿拿出来一看,杂七杂八加完比三千二的还贵。

车的状况，别光看外观洗得蹭亮，发动机、变速箱、空调这些才是要命的东西，我拿车那天特意带了个修车的朋友去，他打开引擎盖看了不到两分钟就给我使眼色，说水箱有渗漏的痕迹，虽然不严重，但这种小毛病跑起来就是隐患，大夏天的万一在路上开锅，耽误半天工不说，修起来也是钱，后来跟公司磨了半天,让他们修好了才签的字。

再聊聊跑起来的感受，说实话头一个星期真的是煎熬，路线不熟，乘客一报地名我就慌，导航又经常把你往小巷子里带，成都那些老小区的路窄得怀疑人生，有时候乘客看你犹豫就知道你是新手，脸色就不太好看，后来学乖了，没单的时候就开着空车到处转，专门记那些小区和写字楼的名字位置,一个星期之后就好多了。

收入的话，跑得勤快点，一天净落个三百多四百是有的，当然这是刨掉租金和气费之后，碰到下雨天或者节假日能更高一点，但也不是天天都有这好事，上个月我跑了二十六天，最后算下来到手大概七千出头，比打工强点，但也没到网上有些人吹的那样月入过万，可能是我不够拼，或者运气没那么好,反正我目前就这个水平。

最后说点真心话，承包出租车这个事，说难不难，说简单也不简单，你要是能吃苦、脾气好、认路快，那确实是个能养家的路子，但要是身体扛不住长时间开车，或者脾气急容易跟乘客置气，那还是慎重考虑，我见过太多人兴冲冲进来，三个月不到就把车退了押金扣了一大半灰溜溜走人，想清楚再下手,别光看贼吃肉不看贼挨打。

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