好吧，这事儿啊，我自己都觉得挺魔幻的

在双流机场租了辆特斯拉，开出去十分钟我就后悔了

先说个前提,我不是什么车评人，也不是那种对电动车研究特别透的发烧友，我就是个普通人，前两天去成都办事，需要在双流机场租辆车，平台上刷了半天，什么迈腾、帕萨特、GL8，看来看去就那样，然后划到一个特斯拉Model 3，价格居然没比那些贵多少，一天下来就多了七八十块钱。

当时脑子里就一个念头：“来都来了，试试呗，还没开过这玩意儿。”

下单,取车，整个过程都挺顺，车就在机场停车场里，用手机app直接解锁，连跟人见面交接的环节都省了，说实话，拿车那一瞬间感觉还挺酷，银色的车身，干干净净，内饰极简到就剩个大屏幕，我当时还挺美，心想这下素材有了，回头能跟哥们儿吹一阵子。

然后我就开出停车场了。

第一个让我懵住就是松电门（或者说油门吧，虽然它没有油门）那个感觉，我习惯性地把脚一抬，准备滑行，结果车就跟被谁从后面拽了一下似的，猛地一顿，那个动能回收的力度，真的，不是开玩笑的，我之前知道电动车有这功能，但不知道能强成这样，那一瞬间我整个人都往前栽了一下，后座的矿泉水瓶直接滚到前排脚垫上了。

怎么说呢,那个感觉就像是刚学车那会儿，离合抬快了，车猛地一冲一冲的，但这是反着来的，我开着它在机场高速上，右脚感觉像在做精细手术，多抬一毫米都不行，开出去不到十公里，我后背就有点冒汗了，不是热的，是紧张的。

第二个就是那个大屏幕,对，我知道这是趋势，什么都集成在里面，但我就是想调个风量，得点屏幕，想看一眼导航和音乐怎么分屏，得琢磨半天，以前开油车，手一摸，旋钮一拧就完事儿了，现在得盯着屏幕看，真的，那种不安感特别强烈，尤其是在车速快的时候，我后来干脆让副驾的同事帮忙操作，自己不敢乱动了。

最搞笑的是停车,到了酒店地库，我挂上倒挡，心想终于能歇会儿，结果那个屏幕显示的周边环境，看得我眼花缭乱，雷达滴滴滴响个不停，但跟传统的“滴滴”声又不太一样，搞得我心慌慌，地上有个矮矮的桩子，我其实肉眼能看见，但屏幕上显示的俯视图让我感觉它离我还远，最后我不放心，愣是又往前开了一把，再倒进去，旁边车位的大哥看我的眼神，就像看新手一样，哥们儿驾龄七年，那一刻尊严全没了。

后来几天,我慢慢适应了它的节奏，电门怎么踩怎么收心里有数了，加速确实快，在高架上超个车，那种悄无声息的推背感，是以前没体验过的，充电也比我想象中方便，就在商场吃个饭的功夫，楼下快充就充得差不多了，但我始终有一根弦绷着，就是那种“这不是我的车”的生疏感，还有一点点怕它突然出什么电子故障的隐隐担忧。

还车那天,把车停回双流机场的专用车位，锁车，手机操作完成，一切又丝滑得不像话，我站在那儿看着那辆银色的Model 3，心情特别复杂，是好车吗？肯定是，科技感强不强？那必须的，但如果你跟我一样，平时就开个普通家用车，想租它来让旅途“轻松、有面子”一下，我建议你还是降低点预期，这玩意儿，你驾驭得了它，它带你飞；驾驭不了，它让你在停车场里满头大汗地打方向盘。

下次再租车,可能我还是会选回那些带物理按键的老伙计，至少，我知道窗户的开关在哪儿，心里踏实，人呐，有时候就是得认怂。

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