在成都租了三天电动车，我发现自己回不去了（附避坑实录）

我以前对新能源车是有点偏见的。

说出来不怕你们笑话,作为一个汽车行业边缘的自媒体人，我开过的燃油车不少，从几万块的手动挡到百万级的豪华车，多多少少都摸过，发动机的轰鸣、换挡的顿挫，甚至汽油味，在我这儿都算是“驾驶乐趣”的一部分，至于电动车，心里总觉得那玩意儿像个大号的电子产品，冷冰冰的，没有灵魂。

直到上个月,一个外地的朋友带着一家老小来成都玩，点名让我给他找辆电动车，他的理由很直白：“成都遍地都是绿牌车，我这次就想体验一下，顺便省点油钱。”

得,朋友开口了，我只能照办，我扎进了“成都电动车租赁”这个我之前完全陌生的世界，折腾了三天，还车的那一刻，我坐在自己的老燃油车里，听着怠速时发动机突突突的声音，第一次觉得……有点吵。

是的,我感觉自己回不去了。

第一次碰壁：这玩意儿水还挺深

刚开始,我也没多想，打开手机软件，各种租车平台一搜，嚯，选择是真多，从特斯拉、蔚来、小鹏、理想，到比亚迪、广汽埃安，甚至还有一些我没听过的牌子，什么威马、哪吒，价格也是五花八门，一天从一百多到七八百的都有。

我像往常一样,挑了个看起来最大、最正规的全国性平台，结果，当头一棒。

我订了一辆某知名品牌的电动轿车,租金倒不贵，一天不到三百，但到了支付页面，各种附加费用就冒出来了，基础的保险就不说了，关键是那个“尊享服务包”，一天多八十块，说是保轮胎、玻璃等等，我正犹豫呢，又弹出来一个提示：“车辆清洁费，还车时收取40元”，这还没完，往下拉，密密麻麻的条款里写着“电量低于20%还车，加收50元充电服务费”。

我当时就有点烦了,这感觉就像去饭馆点菜，看着菜价还行，结果餐具费、茶水费、服务费一个一个给你加上去，最后结账比预想贵出一大截，还没开上车呢，心里先堵了一下，我果断取消，决定换条路走。

柳暗花明：找对了人，事儿就顺了

吃了亏之后,我开始发挥自己做自媒体的优势——刷本地生活帖，在几个成都本地的汽车论坛和小组里潜水半天，看来看去，慢慢摸出了点门道。

很多本地的深度玩家,根本不碰那些大平台，他们的套路是找本地有实体门店的租车行，为啥？一是车况更透明，你可以上门去看，哪辆车干净、哪辆车有划痕，一目了然，二是价格和条款都能谈，没那么多隐藏的坑。

我联系上了一家在高新区有店面的租车行,老板是个二十来岁的年轻人，说话不墨迹。

我直接问：“老板，一家四口，俩大人俩小孩，有安全座椅，在市区和周边玩，能跑三百公里以上，啥车合适？最重要，全算下来多少钱一天？有啥子额外费用，你现在就给我讲清楚。”

老板说：“哥，你这需求，搞个比亚迪汉或者小鹏P7都行，但是要空间大，还是看看SUV，推荐你理想的L8或者蔚来ES6，保险就是基础三者加车损，我送你一个小的划痕险，小刮小蹭不用管，不整那些服务包，电你满着开走，满着还回来，咱就不收充电服务费，洗车？你只要别给我搞得跟泥地里捞出来的一样，我顺手就冲了，不收钱。”

就这几句话,我心里舒坦了，你看，好的服务和体验，真不是靠一堆天花乱坠的保障条款堆出来的，就是靠人跟人之间这种直截了当的沟通，他报了个价，比平台最终价便宜，还多了一份安心。

这三天的用车体验,留到下次再详聊，但光从选车、租车这个过程，我就已经感受到，一些本地的、踏踏实实做生意的商家，比那些所谓的大平台更有人情味，也更实在。

我的几点真实建议，打算租车的可以听听

如果你也像我一样,想在成都租个电动车开开，不管是体验生活，还是带朋友家人去逛大熊猫基地、都江堰，下面这几点我用真金白银换来的教训，你拿去参考。

第一, 别光看租金，把“还车要求”里的每个字都读三遍，特别是关于电量、清洁、轮胎轮毂损伤的条款，很多糟心事儿都起源于你没看的那几行小字，能挑那种“满电借满电还”的，就别碰按电量百分比收费的，算起来麻烦，还容易扯皮。

第二, 多去本地论坛、或者XHS上搜搜“成都租车行 避雷”这类的关键词，一个差评比一百个好评更真实，直接找那种有真实地址、开了几年的实体店，加上老板或者客服的微信，先聊聊，那种回复慢、说话绕弯、一问附加费就吞吞吐吐的，直接拉黑，别犹豫。

第三, 如果你对车子空间、驾驶感受有要求，别犯懒，去店里看一眼实车，网上的图片和参数，看不出后排坐三个人挤不挤，也看不出车机系统反应快不快，坐进去摸一摸，发动起来听一听空调的声音，试一下方向盘的虚位，这些实打实的感受，骗不了人。

在成都这么个悠闲的城市,租一辆安静顺滑的电动车，没有发动机的噪音，摇下车窗，吹着风，从太古里慢慢悠悠地开到兴隆湖，那种感觉，确实巴适，但前提是，你得找到一个靠谱的车行，别让这些糟心事，毁了你的好心情。

希望我的这点经历,能帮你少走点弯路，毕竟出去玩嘛，开心最重要。

标签： 成都电动租车哪家