在成都搞代驾租车三年，我见过的套路比二环高架还绕

要说清楚成都代驾租车这行的水深水浅,我可能得先给你讲个真事。

就在上周，一个关注我很久的粉丝老张从西安飞过来，想租辆车顺便带个司机，陪客户去都江堰那边谈事情，晚上再回市区喝顿酒，他在网上找了个看起来特别高大上的公司，朋友圈天天发迈巴赫、埃尔法，文案写得那叫一个专业，“尊享出行，管家式服务”，报价也不贵，一天一千二，包八小时一百公里，超了再算，老张觉得划算，那边说得天花乱坠，定金一交,这事就算定了。

结果当天来的是一辆老款别克GL8，车漆都哑光了，门把手那块包浆比茶楼里的紫砂壶还厚，更绝的是，所谓的“专业司机”穿了双凉拖鞋，一上车先摇下窗户点了根烟，老张当时脸就绿了，问怎么回事，司机大哥用正宗成都话回他：“公司说的就是这个车嘛，我跑了好多年了，你放心嘛。”然后一路开到都江堰，空调滴水，中间还熄火了一次，客户没说什么，但那个气氛，用老张的话说，“比分手饭还尴尬”。

晚上回成都喝酒，老张气不过，打电话给那个公司，人家直接说合同里写的“同级别车型安排”，GL8和迈巴赫在他们眼里算同级别——都是四个轮子一个方向盘，至于司机穿拖鞋、抽烟，那是“个人素质问题，和公司无关，可以帮你口头教育一下”，最后那点定金全扣了,说是违约金。

这种事,我听了不下五十遍了。

所以很多人问我，成都这边代驾租车到底怎么选，我就一句话：先别急着交钱，先把你手机里那些花里胡哨的朋友圈截图删了，那玩意儿除了让你上头,啥用没有。

成都这个地方，说实话，租车市场比火锅底料还复杂，什么酸辣的、麻辣的、看着红其实不辣的，各种路子都有，尤其是这两年，很多没资质的小公司扎堆冒出来，租个铺面，搞几辆从二手市场淘来的老车，再雇几个刚拿驾照没两年的年轻娃儿，就开始在网上打广告，你看着价格是便宜，七八百一天还包司机，但你想嘛，一个正儿八经的代驾司机，光人工成本一天就得四五百起步，油钱过路费另算，车还得折旧，他赚啥子？总不能是来做慈善的嘛。

那他们靠啥子赚钱？套路就多了，最常见的就是“超时加价”，合同上写八小时一百公里，但你带个客户，行程哪里卡得那么死？稍微多跑一两个地方，时间就超了，到时候加钱的方式五花八门，超一小时加两百都是客气的，有的直接翻倍，还有的司机故意在路上磨蹭，堵车嘛，成都的交通你懂的，天府大道下班高峰期，从南三环到孵化园能给你开四十分钟，时间就这么耗没了,你还找不到话说。

再一个就是车况，你网上看的照片是两三年前刚买车时候拍的，等你见到真车，座垫都快坐塌了，你要是质疑，人家振振有词：“图片仅供参考嘛，车子本来就是消耗品，有点磨损好正常。”你一想也对，钱都交了，人也来了，硬着头皮上,体验感自然一塌糊涂。

那到底怎么避坑？我说几个自己亲测有效的方法，不一定全面,但至少能让你少踩百分之八十的雷。

任何要求你付全额定金的，直接拉黑，正经的大公司，尤其是那些有自己车队和稳定司机团队的，一般收个象征性的定金——一两百块钱，甚至有时候就算了，当天用完再结，只有那些对自家服务没底气，或者根本就是打算骗一个算一个的，才会急着让你把钱全打过去，钱一旦到了别人口袋里,你的话语权基本就没了。

一定要看实际车辆的视频，别光看精修图，让对方在车旁边现拍一个，报一下当天日期，或者做个小手势，确保这车是真实存在的、能动的，最好能约个时间实地看下车况，闻闻车里有没有异味，试试空调和座椅调节，这些东西看似小事，真坐进去几小时,你就知道有多要命了。

关于司机这块，我建议你留个心眼，正规的代驾司机，一般着装不会太随意，至少是长裤和有领子的衣服，有些严格的还穿衬衫，你见到人先聊两句，探探感觉，一个开了多年车的老师傅，对路况熟悉得很，你随便提个冷门馆子，他能马上告诉你怎么走最不堵，旁边好不好停车，那种一问三不知，上车就掏手机导航的，多半是刚干不久，不是说新手不好，但咱们花钱买的是服务和安心,对吧。

还有合同，很多人根本不看就签字，你至少瞄一眼“超时超公里怎么计费”、“车辆出事故谁负责”、“司机餐饮归谁管”这几条，我见过最离谱的，合同上写司机餐费由客户承担，每顿标准一百块，不吃也行，直接给钱,这你受得了吗？

最后我想说点掏心窝子的话，在成都，代驾租车这个市场，一分钱一分货是真的，你想用八百块享受到一千八的服务，不可能，但你想用一千八的价格换八百块的服务，那也太冤了，价格合适，服务老实，司机专业，车况干净,这就算没坑你。

下次你如果有需要，不管是去青城山泡温泉，还是晚上组局喝大酒找个代驾把车和人送回去，提前把功课做足，找那种线上线下都跑了好多年的实体店，他们可能报价不那么诱人，朋友圈发得也不勤快，但答应你的事,基本能兑现。

毕竟，咱们要的是稳稳当当的抵达，而不是一场心惊肉跳的冒险，成都的夜晚那么巴适,别让一辆破车和一位穿着拖鞋的司机毁了你的好心情。

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