这儿有个挺有意思的选题，写的时候我尽量贴近真实分享的口气，去掉那些四平八稳的东西，你看这样成不成

在成都找人合租车库,这事儿到底靠不靠谱**

最近后台总有人问,说成都现在流行合租车库做接车点，问我怎么看，说实话，头一回听到这个想法的时候，我正蹲在三环外一个充电站旁边啃锅盔，差点没噎着。

先别急着笑,仔细一想，这事儿背后还真有点门道，但也全是坑，今天我就掰开揉碎了聊聊，算是对那些动了心思的朋友一个交代。

起因是我一伙计,老周，跑接送三年多了，他那辆GL8平时就停在小区地面车位，一个月四百，风吹日晒不说，最要命的是每次客人约早班机，他得提前一个半小时出门去热车、收拾，有一回冬天，玻璃上结的冰铲了二十分钟，差点误了客人去天府机场的航班，被平台扣了十二分，气得他那天中午干了两碗肥肠粉才缓过来。

后来他就动了找车库的念头,可成都这地方，特别是三环内，一个正经能停下商务车的独立车库，租金少说两千往上，他老婆在超市当收银员，一个月到手也就三千多，这成本显然扛不住，于是不知道从哪个群里看来的，说现在有人合租车库。

上个月他真去找了一个,在成华区一个老小区，地下二层，角落里有间三十多平的库房，原来是堆杂物的，房东稍微改造了下，能停两辆小车，或者像我伙计那种七座商务，只能进一辆，房东开价一千二全包，老周咬咬牙也能承受，但后来房东建议他找个搭档分摊，一人六百，听着是不是挺美？

结果呢,等我跟他实地去看，问题就一串串往外冒。

首先这车库在老小区底下,进出口那条道窄得离谱，我开着我那辆轩逸进去都费劲，后视镜两边各剩不到两指，老周的GL8进去的时候，全程得收镜子，还得有个人在前面盯着，这种地方，半夜接个单回来，稍微犯困，保险杠就能给你蹭出一道风景线。

再一个,时间冲突这事儿根本绕不开，接送这行，忙的时候都差不多，早高峰、晚班机、周末，都想用车，协调起来比办公室排会议室还麻烦，老周新找的那个搭档姓刘，住得离车库近，倒是不错，但我跟老周说，你俩现在是蜜月期，等真碰上同时要用车，怎么办？

小刘倒是实在人,提了个方案，说两个人按单日双日轮着来，谁临时有急单就提前一天商量，听着有道理，但你细品，旅游旺季的时候，一天能跑七八趟机场，谁愿意因为今天是单日就把银子往外推？这种合作，开头越是客气，后面越容易生嫌隙，人性这东西，别去考验。

还有一桩,很多人根本想不到——保险和违约的问题，上个月温江那边就有个真事儿，两个师傅合租一个库房放车，结果其中一辆倒车的时候把另一辆右前门顶了，本来以为小事情，结果修车花了三千多，谁出钱扯了大半个月，最后两人在车库里吵得物业都报了警，你说冤不冤？

所以我一直觉得,合租车库这事儿，表面上省了钱，实际上是在赌运气，赌你搭档人品好，赌你们俩时间永远错峰，赌车辆不会出意外，可这三样，哪一样是你能控制的？

当然了,也不是说完全不能碰，我觉得如果你非得尝试，先把丑话说前头，比如签个简单的合用协议，把时间怎么分配、事故怎么担责、水电卫生费怎么算，白纸黑字写清楚，最好车位上画好线，各自装个独立的监控，别怕麻烦，另外就是尽量找知根知底的朋友，起码吵起来你还能骂他两句，比陌生人强。

说到底,接送这行本就是辛苦钱，与其在合租车库这种细枝末节上抠，不如想想怎么把服务做好，客人坐你车舒服了，回头单自然多，老周后来也没跟小刘合伙，他自己又转了几个地方，最终在龙泉找了个稍微偏点的独立小车库，八百一个月，虽然远了点，但胜在自在。

你看,有些便宜真占不得，在成都做车行生意的，谁不是一边骂着物价，一边咬牙想办法活下去呢，但活下去的前提，是别给自己找不痛快，就这样吧，想到哪儿写到哪儿了，有啥想问的，留言区见。

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