成都哈啰租车生意，真的那么好做吗？

最近我一直在跑成都的租车市场，说实话，感触挺深的，成都这地方，哈啰租车这两年真是铺得满大街都是，跑网约车的、做接送的，甚至是自驾游的，基本都能看到那些蓝绿色的小车，不少人问我，成都哈啰租车生意到底能不能干？我今天就聊聊我看到的。

先说说成都这地方的特点，成都人嘛，爱耍，又讲究性价比，你说你要是开个豪车租出去，单价高归高，但真能接单的也就那么几个，哈啰不一样，它走的就是中低端路线，日租金便宜，车型也多，从经济型的到稍微好点的SUV都有，尤其是来成都旅游的人，很多都是冲着美食和周边景点来的，比如都江堰、青城山、乐山这些地方，租个车确实方便，我观察了一下，很多年轻人下了飞机或者高铁，直接就在平台上订车，拖着行李就去取车走了,效率挺高的。

但你别以为这就是门稳赚的生意，我跟几个做哈啰租车的聊过，有的说还行，有的直摇头，最常见的一个问题是车损，你说你一辆车租出去，客户开着磕了碰了，平台理赔流程看着正规，但真要赔起来，扯皮的事也不少，有的客户嫌押金高，有的还车时不仔细检查，等车收回来才发现问题，这时候再找人就难了，尤其是平台的保险机制，其实就是个基础保障，真要出了大事故，车主自己还得搭钱，我有个朋友，去年刚入行，三个月就被客户刮了两回车门，修车费加上停运损失,心里那个憋屈。

再说说竞争，成都这地儿，跑哈啰租车的人太多了，光我看的就有好几个私人车主在平台里挂车，你一辆车，别人也一辆车，价格还比你低，怎么抢单？很多人为了口碑和评分，硬着头皮降租金，最后赚的全是辛苦钱，有的车主还搞“接送到门”服务，大早上五六点钟去接客户，半夜十二点还车,累得跟狗似的。

我是觉得，哈啰租车这行不是不能干，但得有点脑子，比如挑车，别买那种太冷门的，维修配件贵的，租金压得再低也撑不住；再比如选区域，机场、火车站周围的车主太多了，你不如去市区或者大学城附近试试，客户群体不一样，需求也不一样；还有就是要学会控制成本，别动不动就加装那些花里胡哨的配置，客户不买账，反正是租着开,实用就够了。

哈啰租车在成都确实有市场，但这个市场也不是谁都能分一杯羹的，你要是想着轻松赚钱，那我劝你趁早歇菜；但你要是愿意干点实活，盯紧细节，控制好风险，慢慢来，倒也是个能稳定创收的路子，反正我观察下来，能坚持下来的人,多少还是有点自己的一套方法。

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