说实话,我一开始写这个选题的时候,心里挺没底的,毕竟不是什么高大上的行业,但转念一想,租车这事儿,谁还没碰过几次壁呢?尤其是成都这种旅游城市,每年那么多人来,租车需求大得很,可真正懂行的没几个,我去年在成都一家租车行当了三个月学徒,说出来你可能不信,那段时间看到的“门道”,比我之前十年攒的都多。
先说个最让我震惊的事儿,很多租车行,尤其是那种看起来门面挺大、车也挺新的,他们的车其实来路很“活”,我待的那家店,老板有个亲戚在4S店做售后,专门收那种事故车修复的,你看着车漆锃亮,内饰也干净,可谁知道这车之前撞成啥样?我跟过几回交接,那些车修完之后,里程表全动过手脚,变速箱电脑也被刷过,开起来感觉是新的,但开个几百公里就开始各种小毛病,我印象最深的是有一台白色帕萨特,客户租了三天,回来的时候发动机灯亮了,老板直接让我把故障码清了,然后就把车又摆回库里,我当时问他:“这车不是有问题吗?”老板笑笑说:“又不是不能开,客户只要开不出事,回来再说呗。”
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再说说押金这块,你肯定见过那种“押金三天退还”的承诺吧?我告诉你,大部分情况下,这个“三天”就是个摆设,我们的操作流程是这样的:客户还车的时候,我们会很客气地检查,然后说“没问题,押金3-5个工作日到账”,但你要是真等着,三天后打电话去问,对方会说“财务正在处理”“系统延迟”“银行那边没到账”,就这么拖着,拖到客户忘了或者嫌麻烦就算了,我见过最狠的一家,把客户两千块押金拖了两个月的。
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保险这个坑,很多租车行会跟你说“买了全险”,但你真出了事,他们就开始玩文字游戏了,全险”这个词,在租车行业里基本就是个营销话术,真正的全险应该是包含车损、三者、不计免赔、玻璃、划痕这些的,但很多车行只买了基础险,漏掉一大堆,我学徒的时候,有个客户出了个小刮擦,按理说保险能赔,结果车行说他买的套餐不含“车损险”,那800块只能客户自己出,客户当场就炸了,说你们不是说全险吗?老板也没理他,就说“您看合同上写的是‘基础险’,不是全险”,你说这叫什么事?
还有一点,成都的租车行特别喜欢在“异地还车费”上做文章,比如你在双流机场租的车,想去都江堰还,费用可能比租车钱还贵,有的车行甚至会故意把还车点设得特别远,让你没办法自己开过去,只能找他们代驾,那又是一笔不小的费用,我那时候负责接听前台电话,经常有人问“为什么还车费比租金还高”,我听着也只能打哈哈。
说真的,干了三个月学徒,我最大的感触就是:租车这事儿,别信广告,信合同,签合同之前,一个字一个字地看,别嫌麻烦,特别是那些小字,密密麻麻的免责条款,都是为车行准备的,你要是租车去川西自驾,提前问问有没有高原险、有没有救援服务,这些才是真正能救命的。
最后说一句掏心窝子的话:如果条件允许,尽量找连锁大平台租车,哪怕贵一点,至少投诉有人管,出了问题能追责,那些街边的小租车行,便宜是便宜,但便宜背后全是坑,我在那干了三个月,每天看着别人踩坑,心里是真不是滋味,现在写出来,就当是给自己积点德了。
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标签: 成都租车行学徒
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