成都街头开Mini EV，真比走路还划算？我租了三天，说点大实话

前两天有个粉丝私信我，说自己在成都旅游，想租辆Mini EV代步，问我这车到底值不值，说实话，我之前一直觉得这种小车也就图个新鲜，真要开着满城跑，怕是有点想太多，但既然有人问了，我干脆自己去租一辆，在成都市区里实打实开三天,看看这玩意儿到底是真香还是瞎折腾。

先说大家最关心的价格，我是在春熙路附近一家租车行拿的车，押金一千，日租金68块，老板说这是淡季价，旺季可能要翻倍，对比了一下其他平台，差不多也就这个水平，上下浮动不超过十块钱，充一次电大概8块钱左右，官方说能跑120公里，我实际测下来——千万别信，开空调、走走停停，最多也就90公里出头，不过话说回来，如果你就在三环内转悠，这个续航完全够了，我三天总共充电两次，花了16块钱，加上租金和保险（我还买了50块的划痕险）,分摊下来一天不到90块。

驾驶感受这块，我得实话实说——这车开起来确实有点“玩具感”，方向盘轻得不行，刚开始我还有点不习惯，感觉像是在打游戏，但穿梭在老城区那种窄巷子里就爽了，别的车要犹豫半天的小口子，Mini EV直接一把方向就溜过去了，我在宽窄巷子附近那种乱停乱放的老小区，找停车位从来没这么扬眉吐气过，不过要吐槽的是减震，真的硬，过个减速带，感觉屁股能离开座椅，你要是平时开惯了德系车,刚上手这车估计得骂两句。

空间嘛，名义上能坐四个人，实际上你最好只当它是两人车，后面那两个座位，我试了一下，成年人坐进去膝盖直接顶到前排椅背，坐十分钟就受不了，但如果你只是接送朋友或者带个小孩，那完全OK，后备厢也很小，放个20寸行李箱就满了，我这次接了个去机场的订单，乘客的26寸箱子放不进去，最后只能放副驾,搞得人家一路抱着包。

说到接送，这车在市区接单其实挺有优势的，尤其是那种起步价内的短途单，成本极低，我试过接了个从太古里到九眼桥的单子，才3公里，电费不到两毛钱，平台给了7块钱，净赚6块8，但问题是你得挑订单，超过10公里就别接了，一来续航紧张，二来上了高架跑个七八十码，这车底盘不稳，乘客坐着也不舒服，而且空调一开，掉电明显快,跑长途真不省心。

大概就那么回事，Mini EV在成都租，适合干什么呢？适合你在市区短途代步、接个起步价的单、或者纯粹想体验下这种小车的乐趣，别指望它能跑长途、拉大件、撑场面，它就是城市里的“电动滑板车升级版”，不过话说回来，对于租车图方便的人，花几十块钱一天在成都街头瞎溜达，确实比打车划算一丢丢，尤其是你找停车位找到崩溃的时候，这车就往那些犄角旮旯一塞，那感觉,还挺解气的。

最后提醒一句：租的时候一定问清楚是哪个版本，有些老款续航更短，别到时候开到半路趴窝，那可就真成了“拦路虎”了。

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