说实话，我对成都的第一印象其实不是火锅，也不是大熊猫，是堵车，对，就是那种导航上红得发紫的路况，但这次不一样，因为我提前租了辆Jeep自由光，感觉就像穿了一双登山鞋去逛街,底气足了不少。
我是从双流机场提的车，平台是朋友推荐的，说这家车况还行，说实话，租车这事吧，我踩过不少坑，什么洗车费、超时费、隐形条款，吃过亏的人自然懂，但这次老板倒是爽快，递钥匙的时候说了句：“自由光这车，你就当它是条猎犬，城里能钻，山路能跑。”
我一听,心里那叫一个踏实。
.jpg "在成都租了辆自由光，这趟差点没把我整哭-第1张图片-成都租车网")
成都市区跑了两天，老实讲，自由光的底盘真不像传统Jeep那种硬邦邦的感觉，以前开过朋友的牧马人，颠得我早餐都能给你抖出来，但自由光的悬挂调校明显偏舒适，过井盖和减速带的时候，那种韧性很聪明——不像丰田那种软得跟棉花似的，也不像德系车那种硬邦邦，它就有种“我知道你在过坎，但我尽量不让你难受”的劲儿。
不过最让我意外的不是市区，而是第三天我临时决定跑了一趟都江堰,顺带去青城山后山。
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那天下了点小雨，山路弯多，自由光的四驱系统，怎么说呢——不是那种你明显感觉到它“咔”一下介入的突兀，而是很自然地帮你抓住地面，那种感觉就像你走路滑了一下，旁边有人轻轻扶了你一把，你不会觉得尴尬,反而觉得稳。
当然了,这车也不是没缺点。
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内饰？哎，说实话，跟同价位的国产车比，塑料感确实重了点，中控屏的反应速度也一般，我女朋友用它放歌的时候，蓝牙连接还卡了两次，她直接说：“这车是不是年纪大了？”我笑了，11万公里的车，确实不算年轻,但机械素质还挺精神。
所以你要问我,在成都租自由光值不值？
我觉得得看你干嘛用，你要纯市区代步，不如轩逸省油，但你要是想从市区杀出去，跑一趟川西小环线，或者像我这样临时起意去山里野一圈——那自由光真挺香的，它不完美，但它有一种“你能带它去任何地方”的感觉，这种安全感，说实话,挺贵的。
最后说一句，租车的时候记得拍视频，老板说不清楚的车况，自己留个证据,别问我为什么知道。
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