成都租一台4系宝马，到底图个啥？

这事儿我还真琢磨过一阵子,前段时间有个粉丝私信我，说想在成都租台4系去跑山，问我哪家靠谱，我当时第一反应是：兄弟，你是真懂车还是纯为了拍照？后来聊开了才发现，他就是为了发朋友圈——敞篷一开，滤镜一调，再配个“逃离城市”的文案，完美。

其实这也正常,现在成都租4系的人，十个里有八个是冲着那个无框车门和溜背线条去的，毕竟在太古里停个车，你开个普通3系没人多看你一眼，但换成4系，尤其是那个布鲁克林灰，路过的小姐姐都得回头扫一眼，剩下的两个里，一个是为了跑龙泉山感受一下后驱的推背感，还有一个嘛……可能是真打算下手买，先租个两天试试水。

我认识一个做婚庆车队的朋友,他手里常年压着两台4系，他说这车在成都特别好租，尤其周末，价格嘛，看车况和年份，老款的一天五六百能搞定，新款带激光大灯的那批，普遍要上到一千出头，你要是想开个敞篷版的去三环上拉风，那随便就是一千二起步，别嫌贵，这车在成都真的是硬通货，尤其是春天和秋天，天气一好，订单能排到下个月。

不过我要给你提个醒,租4系有个坑——底盘是真的低，成都有的老小区、那种带减速带贼高的地库，你开进去心里得掂量掂量，我一个朋友租了台去接人，结果在牛王庙那边一个坡上直接把前唇刮了，赔了八百，所以你要是第一次开这种车，最好提前跟车行确认清楚底盘高度，选个有底盘升降的配置，贵是贵点，但省心。

还有一点,油费，4系的油耗其实不算离谱，城市里开大概十个左右，但你只要上了高速或者想踩两脚，那油表掉得跟你手机电量似的，我建议租车前问清楚：还车是满油还是亏油补差价，有些车行条款写得贼模糊，你稀里糊涂还车，人家一张罚单就扣你一笔，最好白纸黑字拍个照，省得扯皮。

至于怎么选车行,我个人的经验是别光看平台评分，现在好多车行刷好评刷得飞起，你点进去一看全是千篇一律的“老板人不错，车况好”，真有用的信息，是在差评里——有没有说车脏的，有没有说还车时乱扣费的，你要是能在评论区翻出三五个真实吐槽，基本就能判断这家靠不靠谱了。

最后说一句,租车这事儿，说到底就是个体验，你别把它当成什么高大上的事，也别把它搞得特别复杂，成都这地方，你开个4系去趟青城山，找个民宿住一晚，拍两张照片发朋友圈，这钱就花得值，要是全程心疼油费、担心刮蹭、纠结路线，那你还不如打个滴滴算了。

好了,今天就聊到这儿，下回我给你讲讲在成都租SUV跑川西的坑，那个更有意思。

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