成都政府租车那点事，别以为是小事，背后水挺深的

说实话，我一开始也没太在意这个题材，毕竟做自媒体嘛，谁不想写点更劲爆的，比如租豪车被坑，或者接单被黑之类的，但后来慢慢发现，成都政府采购租车这一块，其实藏着很多可以聊的内容，尤其是现在很多自媒体同行，对这个话题要么一笔带过，要么写得太官方,我觉得有必要掰扯掰扯。

先说个观察，成都这几年发展有多快，大家有目共睹，各种会议、考察、调研活动，一年到头多到数不过来，再加上外地的领导、专家或者投资团队来交流，总不能让人家自己打车挤地铁吧？所以政府租车这块需求，其实一直很稳定，你只要留心一下，就会发现成都街头那些没有广告、但又是商务车的,八成都有点背景。

那问题来了，哪些租车公司能接到政府的活？肯定不是随便挂个牌子就能干的，据我了解，成都这边要求挺细的，公司得是正规注册的，而且必须要有道路运输许可证，别小看这个证，很多小公司压根就没有，然后就是司机，得是有从业资格证的，还得政审过关，说白了就是不能有案底，不能酒驾记录,这点确实比普通网约车司机门槛高不少。

最让我觉得有意思的，不是这些条条框框，而是实际操作中的一些小细节，有时候你看到一辆特别普通的帕萨特，其实是专门给领导接机的，但车里干干净净，连个烟灰都找不到，还有时候，成都为了节约成本，会统一调度车辆，比如几个部门同一天有活动，租车公司就得多头跑，这就要求调度特别厉害,不能让人家干等着。

再往深了说，其实政府采购租车，背后也反映了一种城市管理的态度，成都这几年一直强调“绿色环保”，所以租车公司接到任务的时候，经常被要求优先使用新能源车，像我们平时看到的那种白色的纯电商务车，其实很多就是专门为政府活动准备的，一方面是响应国家号召,另一方面也确实能避免一些不必要的负面评价。

作为我们这些吃瓜群众，最关心的可能还是价格，说实话，政府租车的价格并不会特别离谱，甚至比市场上某些高端租赁的还要低一些，因为你面对的是招标，里面有一套比较严格的成本核算，有些小公司为了接单，会故意报低价，结果服务跟不上，车的状况也不行,这种事也不是没有听说过。

那对我们普通人有啥启发？我觉得其实可以留意下，成都政府租车的一些要求，某种程度上也代表了商务接待的一个标准，比如车龄、车况、保险齐全、司机礼仪，这些东西其实普通人租车出去谈客户的时候，也是用得上的，别以为租个好车就是装阔气,其实很多时候是给对方一个尊重。

最后说句实话，做自媒体写这种话题，其实挺容易写得无趣的，但只要你肯多问、多跑，看看那些在实际开车、接单的司机怎么说，听听他们嘴里的“吐槽”和“讲究”，你就会发现，这背后是真有一套门道在的，成都政府采购租车，它不是那种新闻里一句话带过的事情，它实实在在牵动着很多人的饭碗,也影响着很多工作怎么展开。

下次你再看到那种贴着政府活动标签的商务车，别只当普通车辆看待，这里面确实有点东西，我个人觉得，这类题材值得再挖一挖,至少比天天追着热点跑要有意思。

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