成都租车跑货拉拉，到底是香还是坑？我替你试了半个月

成都这地方，说大不大，说小也不小，你要是天天挤地铁通勤，可能觉得三环都远得离谱；可你要是开上车，一脚油门下去，发现绕城高速也就那么回事，最近后台老有粉丝问我：“在成都租车跑货拉拉，到底能不能搞到钱？”我寻思光靠嘴说没用，干脆自己掏钱租了辆电车，实打实跑了半个月，今天就跟大伙儿唠唠,这玩意儿到底值不值得干。

先说说租车这事儿，成都现在租车跑货拉拉的门槛不高，市面上好多平台都在搞“0押金提车”，乍一听挺唬人，但你仔细看合同就知道——押金是免了，可每个月的租金一点不含糊，我租的那辆五菱EV，续航大概三百来公里，租金一个月三千出头，算下来一天一百块左右，听着还行？但别忘了,这是你还没赚到一分钱就得先掏出去的固定支出。

跑了半个月，我最深的感受就是：这活儿吧，真不是有辆车就能干的，货拉拉的单子分两种，一种是抢单，一种是派单，抢单你得眼疾手快，手机屏幕都快被戳烂了；派单倒省事，但单价往往低得可怜，我接过一单从武侯区到双流区的，导航显示二十公里，运费才三四十块钱，抠掉电费、车损、平台抽成，到手也就够吃一碗面的，更别提好多订单写着“小面”，你兴冲冲去了，发现货主搬出来的是冰柜、沙发、甚至还有那种拆成几段的书架，这时候你只能自己搬，别指望什么搬运费，除非你提前跟货主掰扯清楚，但很多新手压根不好意思开口,只能当免费苦力。

再说说时间成本，我刚开始那几天，早上六点出门，晚上九点收车，一天刨去充电和吃饭，真正干活的时间也就十几个小时，看着挺久吧？但大多数时间都是在等单，有时候在路边刷手机刷到没电，单子也不见响一声，成都这地方，白天单子多，但司机也多啊，我见过一个师傅蹲在物流园门口抢单，手机连着三个充电宝，那阵仗,跟打仗似的。

有个事儿挺有意思，有次我接到一单送到三环外一个小区，货主是个开网店的姑娘，一堆鞋盒子，我帮她搬上楼，她顺手递给我一瓶水，说了句“师傅辛苦了”，就这一句话，我那天心情都好了不少，但更多时候，你遇到的是那种把地图定位乱填的、下楼比你叠被子还慢的、或者干脆让你原地等二十分钟还不接电话的货主，这时候你除了笑着等，真没别的办法——你要是取消订单，平台扣分,第二天连抢单的资格都没了。

最后说说赚没赚钱吧，半个月流水七千出头，去掉租金、电费、还有我每天吃饭喝水的开销，净落四千块左右，实话实说，比送外卖强点，但也真没网上吹的那么邪乎，而且这钱是你每天跑十几个小时、晒得跟煤球似的、腰都快坐断才换来的，如果你是那种能吃苦、不挑活儿、还特能忍的人，那跑货拉拉确实能糊口，但要是想着“轻松月入过万”，我劝你还是再想想，不过话说回来，成都这地儿,哪有什么轻松赚钱的路子呢？

对了，最后提醒一句——租车前一定把合同从头到尾看一遍，尤其是那个“提前退车要不要赔违约金”的条款，我认识个哥们儿，跑了半个月嫌太累想退车，结果赔了三千块，这事儿，摊谁身上都得难受好一阵子，好了，今天就聊到这儿，你们要是还有啥想问的，评论区留言,我下期接着唠。

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