成都租车跑拉萨，这些坑我替你先踩了

说实话,跑川藏线这事儿，我琢磨了快两年，每次刷到那些自驾视频，蓝天白云、雪山草原，配上一首《蓝莲花》，谁看了不心动？可真轮到自己掏钱租车的时候，才发现这里面的门道，比318国道上的弯还多。

上个月我终于把这事儿干了,成都租车，拉萨还车，全程10天，回来之后整理账单和聊天记录，我直接——嚯，好家伙，这哪是自驾，分明是交学费。

先说大家最关心的预算问题,网上攻略张口就是“人均三四千”，我信了，结果光租车就花了快六千，不是被宰了，是我低估了异地还车费，你想啊，成都的车跑拉萨，车行还得找人开回来，这笔钱谁出？肯定是你啊兄弟，如果你是第一次跑这条线，建议先打开租车APP，把“异地还车”这个选项点开看看价格再决定车型，我租的是普拉多，一天租金500，异地还车费直接干到2000，供你参考。

接下来是车型选择,别信什么“小轿车也能跑”，能跑是能跑，但人家是硬着头皮跑，我亲眼在折多山看见一辆思域，底盘蹭得噼里啪啦响，车主脸都绿了，川藏线这几年修得确实好了，但时不时还有塌方路段、碎石路面，你开个底盘低的，跟开铲车过水坑似的，心疼车更心疼自己，但也不是非得租普拉多、陆巡这种大块头，太贵了，我后来问了几个常跑的老司机，最推荐的是哈弗H9或者坦克300，皮实耐造租金适中，油耗也能接受，一定得是四驱，两驱车上高原，遇到冰雪路面你就知道什么叫后悔。

对了,检查车辆这事千万别糊弄，我在取车那天，小哥热情地跟我说“车况没问题”，我就真信了，围着转了半圈就签字，结果跑到新都桥，发现备胎架松动，颠得咣咣响，我心里那个慌啊，所以兄弟们，不管你多着急，该做的检查一步不能少：轮胎花纹深度、刹车片厚度、备胎是否齐全、千斤顶在哪、灭火器有没有，最好录个视频，把车身上每一道划痕都拍清楚，避免还车时扯皮，真的，我有个朋友就因为车门上一条旧划痕被扣了800押金，气得他差点在拉萨报警。

行驶证、保险单这些就别提了，但我得提醒一句：租车公司的保险，看清楚条款，基础险通常有免赔额，少则1500多则2000，意思是小刮擦你得自己扛，如果你跟我一样心理素质一般，建议加个“不计免赔”，多花个百八十块，路上磕了碰了不心疼，毕竟318上那些窄路会车，蹭到路边护栏就跟吃饭一样常见。

最后聊聊高原驾驶这件事,很多人担心高反，其实驾驶本身对注意力的消耗更大，过了理塘以后，海拔基本在4000以上，人容易犯困，脑子反应也慢半拍，我第三天从巴塘开到芒康，一路太阳晒得暖洋洋的，眼皮直打架，赶紧靠边停车睡了二十分钟才敢继续开，千万别硬撑，路两边就是悬崖，一个走神可能就没了。

还有,加油站间隙远比你想象的大，从成都到康定没问题，但从康定开始，有些路段两三百公里才有一个加油站，我见过哥们儿开着租来的车，油箱见底了还在山上晃悠，最后花200块跟过路的大货车买油——你说值不值？

说这么多,不是想劝退你，恰恰相反，这一路风景确实惊艳，尤其是然乌湖的清晨和南迦巴瓦的日落，到现在还挂在我脑子里，只是希望你别像我一样，走一路踩一路坑，功课做足了，心情才能好。

准备跑这条线的,可以收藏一下，有不明白的，评论区聊。

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