成都租车跑外卖？别急着交押金，先听我说几句大实话

“在成都租辆车跑外卖，到底行不行？” 说实话，每次刷到那些短视频里，“日入五百”“月入过万”的标语，我都替你们捏把汗，今天我就掏心窝子聊点实在的,看完你再决定要不要跳这个坑。

先说说成都这地方，你看着满大街的电动车窜来窜去，好像遍地是黄金对吧？但实际情况是，成都现在的外卖市场早就不是三年前那个样子了，我记得去年有个小伙子，从重庆专门跑来成都，租了辆车就开干，结果第一个月，光租车费加充电就花了三千多，到手才四千出头——这还没算他吃饭抽烟的钱，他跟我喝夜啤酒的时候，闷了一口说：“哥，早知道还不如去工地搬砖。”

租车的坑，真的比你想的多得多，你去那些挂着“哪吒”“货拉拉”招牌的小公司，老板都笑眯眯的：“押金两千，月租两千五，车给你随便跑。” 但合同里藏着多少钉子？有些车看着新，电池八成是翻新的，跑上三四个小时，电量掉得比你手机还快，还有更狠的，你爆胎了或者刮蹭了，维修费能从押金里扣到你心疼，我认识个哥们，退了车之后押金硬是拖了两个月，最后只拿回一半，说“有违章未处理”——结果他查了,违章记录是别人扣的。

再算算收入账，平台单价越来越低，这是不争的事实，早高峰两块钱一单，你跑得吐血也就几十块，午高峰倒是稍微好点，但成都的太阳晒起来，头盔里能倒出水，我见过最拼的一个，从早上八点跑到晚上十一点，下雨天都不敢歇，月底一算，流水七千八，去掉租车、充电、吃饭，净赚两千七——平均一天不到90块，这还是在他没违章、没摔车、没被投诉的前提下。

说实话，如果你真想干这行，不如先买个二手电动车，成都有很多外卖小哥退役后卖车，三千块能淘到不错的，起码车是你自己的，想跑就跑，累了就歇，不用给公司交冤枉钱，你租车一个月两千五，三个月就够买车了,何苦给车行老板当打工仔？

还有个事得提醒你：成都有些小区对外卖员特别不友好，我在春熙路那片见过，保安直接拦车不让进，你只能走路送进去，一耽误就是十分钟，要是赶上周一早高峰，写字楼的电梯能等得你心焦，这些隐性成本,短视频里可不会告诉你。

我不是说租车跑外卖完全没戏，如果你只是临时过渡，或者想试试水，租一个月也不是不行，但一定要注意几点：第一，签合同前把电池型号、续航里程、保险条款全拍下来；第二，最好找有实体店的大公司，别信那些小区里的皮包公司；第三，押金要求对方写清楚退还时间，最好录音,这几条能帮你少踩不少坑。

最后说句掏心窝的话：别被“自由”两个字忽悠了，送外卖看着自由，实际上你被系统、天气、路况各种绑架，你累成狗的时候，平台算法还在压你的配送时间，要是真想多赚钱，不如踏踏实实学门技术，哪怕去路边学修车,都比被平台薅羊毛强。

成都这地方，确实是个挣钱的好地方，但挣钱的法子多着呢，你打车的时候跟司机聊聊，开网约车一天也能挣四五百，还没送外卖那么危险，反正啊，不管你选哪条路，记得别把身家性命押在租车上，同意的点个赞，觉得我瞎说的,欢迎来评论区怼我。

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