最近好几回,我刷着手机,总看到有人问成都微卡租车好不好使,想着自己干自媒体,天天跟租车、接送打交道,光纸上谈兵可不行,得自己上手试试才知道深浅,干脆,我租了台五菱微卡,在成都市区和周边跑了三天,今天跟大伙儿唠唠我的真实感受,顺带挖挖那些容易踩的坑。
先说个现象——成都的微卡租车,最近确实有点火,为啥?说到底就俩字儿:省钱还灵活,做小买卖的、跑货运的、甚至搬家的,一台微卡起步价几十块,能装能跑,比雇个货车轻省多了,这玩意儿像街头巷尾那些不起眼却实在的小面馆,看着不阔气,用着真香。
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我租的那台车,车况还行,但得夸句实话,租车公司服务态度倒是比我想的好,提车那会儿,小哥特意提醒我看看轮胎胎压和雨刮器,说夏天成都暴雨多,别路上搁那儿,我寻思这提醒挺贴心,但后来一想,他是不是暗示我刚他们的车常出这些小毛病?自己留个心眼,总没错。
开起来呢,微卡跟普通小轿车完全不同,视野高,跟开SUV似的,但别得意忘形——这玩意儿空车时后轮容易发飘,尤其拐弯或过弯道,车速一快,方向盘像被人拽住,非得两手紧握,还有那离合器,行程长,第一次摸,脚底下感觉跟踩棉花似的,堵车时左脚简直要抽筋,我试过一次满载状态,后轮着地感强多了,可刹车距离明显拉长,你得提前预判,别跟车太紧,否则急刹时,身后货箱里的东西怕是要天女散花。
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说到这儿,肯定有人关心租金,成都这边,微卡租一天基本在120到180块之间,具体看你选哪家、租多久,我挑的是那种连锁的,保险齐全,还车时不用太操心,但有些小公司,便宜点,一天80块的都有,可那保险藏着猫腻,事故赔起来,心疼的是你自己,我认识一哥们儿,图便宜找那种路边店,还车时硬被扣了300块,说车内有污渍——其实就是几个泥脚印,他气得够呛,租车前,一定把合同看清,尤其是保险条款和车况记录,别稀里糊涂。
停车得小心,微卡比普通小车长不少,有些地下车库限高1.8米,你开进去,车顶就蹭到天花板了,我那次在春熙路附近找车位,差点把车顶灯给撞下来,慌得我连忙倒出来,好在没出事儿,不然又得掏钱。
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说到实际用途,我试了一次帮朋友从城北拉一车建材到城南,全程二十多公里,含装卸和等待,四个小时搞定,运费收了200块,刨去油费和租车成本,净赚不到70块,听着不多,但胜在灵活,你自己接单,完全自己做主,比打工受约束强多了,还有个好处,微卡跑成都周边,比如去都江堰、青城山,沿途拉点特产,顺路做点小生意,挺有意思。
也有烦人的,微卡在市区限行得看准时段,早高峰和晚高峰,很多路段不让走,你规划路线时得多留时间,还有,货箱没有固定遮雨棚,下雨天装货得自己备防水布,不然淋湿货物,赔都来不及。
最后说个细节:还车前最好把车洗洗,虽然租车公司不强制,但你保持干净,人家检查时就不找你茬,有些刁钻的扣款也能避免,我一般花20块在路边洗车店弄一下,全当买个安心。
总而言之吧,成都微卡租车,适合自己拉点小货、跑跑短途,或者想体验一把自己当小老板的感觉,但前提是得懂点门道,不该图便宜就瞎租,不该开到限行区去赌运气,把它当个趁手的工具,用起来才真香。
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