成都租四驱车，这些坑你得先知道

上星期有个哥们儿在后台问我，说打算租辆四驱车跑川西，预算三千，问我靠谱不，我当时就回了一句——兄弟，你先看看清楚你租的是“四驱”，还是“四驱的皮”。

这话听着有点绕，但做租车这行久了，你就知道，里面的门道多着呢，我这几年写成都租车，见过太多人被“四驱”两个字忽悠得找不着北。

先讲个真事儿，去年有个小姐姐包了辆某平台的“四驱SUV”跑稻城，结果在折多山直接趴窝，为啥？人家那是适时四驱，平时就是个前驱，到了关键时刻才“适时”介入——哎，可惜它“适时”得有点晚，小姐姐跟我说，当时车屁股直打滑，她差点哭出来,你说这叫什么事儿。

所以啊，咱得先搞明白，成都租车的四驱,到底分几种。

最实在的，是分时四驱，像牧马人、BJ40这些硬货，你得自己动手切四驱模式，这玩意儿用起来是麻烦点，但翻山越岭是真不含糊，我有个老客户，开BJ40跑了趟色达,回来说那叫一个稳。

再就是全时四驱，这玩意儿好是好，但也贵，奥迪的quattro、斯巴鲁的水平对置，跑高速稳得像顺着轨道开，可你要真拿它去烂路上野——嗯,性价比就得好好盘算了。

最有迷惑性的，就是适时四驱，CR-V、RAV4这些城市SUV，平时就是个两驱，遇到打滑才自动转成四驱，说实话，在成都城里开完全够用，但你要去川西或者绕城高速那头的工地——老实说,我劝你三思。

再说个有意思的，很多人不知道，租车公司给你换轮胎这事儿，特别常见，你订的时候说是四驱，人家给你四条轮胎花纹都不一样的，你还怎么四驱？抓地力都不一致，电子系统一检测到轮速差，直接给你切断动力，这招真是——“四驱”？“四驱了个寂寞”。

还有些平台，说得特别好听：“本车配备全地形智能四驱系统”，结果你拿到手一看——嗯，哦，就是适时四驱换了个高大上的名字，这不算骗,但确实有点擦边。

所以我觉得吧，在成都租四驱车前，你得先问清楚三个事儿：第一，它到底是什么类型的四驱？第二，轮胎和备胎是不是全尺寸、花纹一致？第三,能不能拍车辆铭牌和四驱模式切换的照片发你？

这三问要是蒙混过关了,那就对不起了。

还得提醒一句——四驱不是万能，好多人觉得有了四驱就能在结冰路上横着走，我亲眼见过牧马人在冰雪路面翻沟里的，说到底，四驱只是辅助，开慢点、刹车稳点,这才是根本。

至于我那哥们儿后来咋样？他听我劝，加了点预算，租了台BJ40，回来给我发了条语音，第一句就是：“哥，真香。”

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