成都租途锐，别被高端两个字忽悠了

说实话，我刚开始写租车文章那会儿，最怕碰到的就是这种带点“轻奢”味道的车型，途锐，大众家的大块头，表面上看跟途观L长得有点像，但开起来，那完全是两个世界的东西，说它是“低调的豪华”，我觉得更像个笑话——你开个途锐去接客户，客户上车第一句话往往是：“师傅，这车得五十万吧？”你说是吧，心里苦不苦？明明落地快百万,别人还以为你租的是途观。

但这恰恰就是途锐在成都租车市场上的尴尬，你说它贵吧，确实比Q7、X5便宜不少；你说它便宜吧，一天租金也得六七百起步，性价比卡在那，上不上、下不下，可偏偏，成都这地方,有它特定的路子。

我认识一个在双流做商务接送的老王，他之前一直用GL8和奥迪A6L接单，从去年开始加了两台途锐，一台老款3.0T，一台新款2.0T，他跟我讲，途锐最大的好处是——“不打眼”，什么意思呢？就是很多客户，尤其是做建材、做工程的，不喜欢太张扬，你开个奔驰S级去接他，他可能觉得自己钱没赚够，配不上，你开个途锐，沉稳，大气，又不显山露水,正正好。

而且途锐的底盘高度和通过性，在成都这种“一天下雨，三天下雨”又加上到处修路的城市，真的比轿车实用太多了，有次老王接一个去崇州的老板，路上有一段烂得跟搓衣板似的，GL8过去都得慢悠悠绕，途锐直接一脚油门干过去，老板还说他“老司机，稳”，其实不是老王技术好,是途锐那空气悬挂太能扛了。

不过我得说句实话，你要是想靠途锐做网约车那种接散客，基本是瞎扯，油耗高、租金贵，一单十几块钱的起步价，租一天途锐你得跑几十单才回本，傻子才干，途锐更适合什么？包车、长租、商务接送、机场接机、公司调研配合，尤其是那种成都市区跑郫都、温江、青白江的短途跨城，客户不愿意打出租，又想坐得舒服点，途锐就是那种“你说不出口但心里很满意”的选择。

还有个有意思的点，很多自媒体同行写租车，喜欢强调“豪华感”、“奢华内饰”、“丹拿音响”、“全液晶仪表”，其实你问问真实租途锐的人，哪一个是因为音响好才租的？不是，他们租途锐，就俩字：靠谱。

对了，收车的朋友也要注意，途锐的变速箱和柴油版(老款)的天窗漏水是硬伤，租出去之前一定得检查好，我前阵子就听到成都一个车行老板吐槽，一台老途锐租出去三天，客户还回来的时候，天窗堵了，顶棚整个发霉，修了两千多，你是自媒体作者，写这种车型，别光写好的，写点车行老板的心酸,流量才稳。

说到底，途锐这款车在成都租车市场里，就像你自己深藏不露，别人看你像普通SUV，其实你心里清楚，这车能跑山、能走烂路、能接人、还能拉货，只是别太在意别人识不识货，赚到钱了,它就是你手里的好家伙。

标签： 成都途锐租车