成都跑网约车的人多到爆了？聊聊小二租车这摊子事儿

聊之前我先说清楚,我不是什么专家也不是啥大V，就是个天天泡在租车和网约车圈子里的码字工，这段时间后台天天有人问我：“成都现在还能跑网约车不？”“小二租车到底靠不靠谱？”“那些号称日流水七八百的宣传是真是假？”今天我就把这一年多跟成都这帮租车行老板、司机们打交道攒下来的一些东西摊开来说，信不信随你。

先说成都这行情,很多人觉得成都车多，竞争激烈，其实吧，确实激烈，成都地铁修得越来越密，加上共享单车、电瓶车满天飞，短途打车需求被分走不少，但话说回来，成都这地方人口基数摆在那儿，再加上会展多、旅游热，早晚高峰、节假日、下雨天你试试，还是打车软件上排队排到怀疑人生，所以关键是看你会不会挑时间、挑地段、挑平台，不会跑的人，给你辆新车照样亏；会跑的人，二手破车也能整出个温饱。

再来说小二租车,我先坦白，这名字听着确实不太高大上，有点街头小摊的感觉，但你要知道，成都这类本地租车公司多了去了，小二算是里头有点年头的，我去年就特地找他们聊过，还悄悄蹲过他们几个司机私底下问情况，确实有司机抱怨过车况、保险之类的细节，但说句公道话，你几百块一天租车跑网约车，你指望能给你保时捷同款体验？不现实，小二的车大部分是经济型，捷达啊、雷凌啊、轩逸啊，耐造、省油、配件便宜，这是事实，他们押金和租金相对透明，合同里猫腻比某些大平台直营店少点，主要是没那么多“隐藏条款”恶心你。

但有个坑我必须提：电池，如果你是跑新能源，一定要看清楚续航是不是虚标，小二的车我见过有续标贼狠的，标着400公里实际跑两百多，那问题就大了，你跑到一半找充电桩跑还是接客？所以跟小二或者任何租车公司签合同前，我建议你直接问：“能让我试跑半个小时看看续航能掉多少？”含糊不清的，你心里就得打鼓。

还得再说一嘴,成都现在对网约车的监管越来越严，以前很多租车公司“无证驾驶”也能混，现在不行了，运管到处查，抓到就是一万起，小二他们现在基本都是“人证+车证”双证齐全才敢往外租，这是好事儿，但问题是有些司机为了省成本，偷偷用私家车跑，被抓了跟租车公司一分钱关系没有，这时候小二那边就会甩锅，你租了车出了事，责任划分得看清楚，尤其是保险条款里“非营运车辆从事营运活动免责”那段，一字一句读明白再签，不然真扯皮你干不过他们律师团队。

跑了一圈下来我觉得：成都小二租车不神也不坑，就是个生意，适合过渡期或者想试水的朋友，但如果你指望进去就能日进斗金，我劝你先把期望值拉低到“能赚个辛苦钱”再说，网约车这个行当，说到底，车是工具，平台是渠道，脑袋才是生产力，你选车有眼光，跑法灵活，哪怕租的是小二也不愁；你要是闭着眼莽，租啥都是白搭。

最后再唠叨一句：加他们微信群可以，但别信里面“日流水800”的晒单截图——你能看到的，都是他们想让你看到的，真的赚到钱的司机，反而不怎么发朋友圈，你觉得呢？欢迎在评论区杠我。

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