成都街头开领克，这波车设我彻底懂了

说实话，在成都待久了，你会发现一个特别有意思的现象——这座城市的车，跟人的性格一样，粘着烟火气，前几天后台粉丝一直催着聊领克租车的事儿，说成都这边年轻人特流行租这车出门，我本来觉得不就是一辆车嘛，有啥稀奇的？结果自己租了两天开了开,真香了。

先说说为啥成都人乐意租领克，讲真，这车开着是真的讨喜，有人说它是“国产小沃尔沃”，但我觉得它更像那种看起来文文静静、一开口就能聊整晚的朋友，车身设计挺有辨识度，那个分体式大灯，头一回看觉得有点怪，但越看越上头，我有个朋友，女的，28岁，做平面设计的，说她第一回租领克01去青城山，回来说这车跟她的“审美灵魂”搭上了，你说这理由奇不奇葩？但想想也是，在成都这种遍地茶馆的地儿,谁还不想开个有个性的车？

再说开起来的感觉，领克的方向盘反馈很舒服，不轻不重，刚合适，我租的那台是02 Hatchback，加速还挺猛，上班高峰在二环上堵着的时候，座椅包裹性不错，屁股不会跟你闹别扭，跑三环上，个把小时，隔音也扛得住，边开边放个说唱，心情直接顶上，不过也有吐槽的地方，那个中控屏有点大，看着是高级，但用起来有时候一卡一卡的，点个导航得等个三四秒，这算不算“智能”的代价？我是不太买账的。

还有一点，成都这地方停车难，好多人一听说租车就头疼停车的问题，但是我租的这两次，领克车身尺寸不算太大，一般的地库、路边侧方位都还能hold住，在太古里附近那种又窄又多电瓶车的老街道，开起来也没有太过紧张，你非要说停车费贵，那我也没辙，成都市中心一天停个四五十块是常事,这点钱包得抗住。

说实话，现在不少游客或者本地没车的年轻人，出去玩或者周末去周边古镇，租领克已经成了一种“社交符号”，好像你开着领克去接人，面子上就比传统车型要好看一点，我琢磨着，这其实不是车好坏的问题，是这几年国产车设计跟质感真的上来了，大家心态也在变，不拘泥于合资那一套，哪天你去都江堰或者龙泉山，看看山路上一溜领克车队，那叫一个“成都能见度”。

当然了，租车这件事情，终究还是要看服务，好在我接触的成都这几家租车平台，交车、验车流程还算靠谱，偶尔遇到他们送车晚个十分钟，态度也不错，不过提醒一句，租领克的人多了，车况参差不齐，取车的时候记得仔细看看轮胎刮痕,别贪便宜。

最后说句实话，在成都开领克，确实挺带感的，它不追求那种夸张的豪华，也没有那种“我是豪车别碰我”的生人勿近感，就是一辆能陪你喝茶也能陪你跑山的车，这种感觉，很难用参数描述,但开一把你就懂了。

下次你要来成都，别总想着租那些烂大街的款，试试领克，要么自己去打开一扇新大门，要么就当给自己换个“人设”，反正我写了这么多，该你了,要不要冲一把？

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