成都上越租车，那些年我踩过的坑和后来发现的门道

做自媒体这几年，我写了不少关于租车和接送的稿子，说实话，有些东西写出来我自己都觉得脸疼，因为最开始我自己也栽过跟头，今天聊聊成都上越租车，不是给他们打广告，就是分享一些真实的经验，可能有点啰嗦，但你耐心看完,应该能省点钱。

第一次知道上越租车，是去年夏天的事儿，那会儿我刚接了个旅游类公众号的约稿，需要跑一趟川西，本来想用自己的车，但朋友劝我别折腾，说高原路况对车损耗大，租一辆反而省心，我当时就在网上随便搜，看到上越的广告词写得挺诱人——“川藏线专业车辆”“车况透明”“无隐形消费”，当时脑子一热,就定了。

到店取车的时候，第一印象还行，门店不大但干净，工作人员也挺客气，还主动给我倒了杯水，签合同的时候我特意问了句：“有没有什么额外费用？”对方拍着胸脯说“绝对没有”，好嘛，结果还车的时候，说我轮胎磨损超标，要收我200块，我当时就火了，说你们出门前也没让我拍轮胎照片啊，对方态度倒也挺好，拿出手机给我看出租前的照片，说确实有记录，可我仔细一看，那照片根本看不清楚纹路深浅，最后磨了半天，收了100块了事，这不算坑,但也挺膈应人的。

后来跟几个跑川藏线的老司机聊，才知道这里头门道不少，有人说上越的车保养得还行，但新车和旧车混着租，你要是订得急，可能就给你一辆跑了十来万公里的老车，还有人说他们的保险条款有点绕，什么免赔额啊、停运费啊，不是老司机根本算不清楚，我有个朋友更惨，租了辆霸道，结果半路爆胎，救援等了四个小时，最后还因为“非正常使用”被多收了钱。

不过话说回来，上越也不是一无是处，他们的车型确实全，从经济型的轿车到硬派越野都有，而且取还车点比较多，机场、火车站、市区都有网点，价格方面，旺季的时候跟其他大平台差不多，但淡季有时候会有特价车，运气好能捡漏，我后来学乖了，每次租之前都会做三件事：第一，用手机把车子的里里外外所有细节都拍下来，包括轮胎纹路、轮毂、底盘、内饰，连油箱盖都不放过；第二，把合同里每一个字都看一遍，特别是那些用小字写的条款；第三，加他们客服微信,把所有口头承诺都留个文字记录。

说到接送服务，上越也有，但主要是针对包车的客户，我试过一次从双流机场到都江堰，司机是个本地大叔，路上跟我聊了不少，说他们公司对司机要求挺严格，不能甩客、不能乱收费，这一点我倒觉得还行，至少比那些网约车靠谱点，毕竟人家是正经租车公司,跑得了和尚跑不了庙。

写这篇文章不是为了黑谁，也不是为了捧谁，在成都租车，上越算是老牌子了，有它的优势，也有让人头疼的地方，你要问我推荐不推荐，我只能说：如果你是个细心的老司机，懂得怎么保护自己，那可以考虑；如果你是新手，对车一窍不通，那我劝你还是再比比，或者找个懂行的朋友陪着，毕竟租车这事儿,省心比省钱重要多了。

最后说一句，不管在哪家租，别嫌麻烦，把检查做细致了，那100块的教训,我到现在都记得。

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