在成都租一台宝马7系，到底值不值？我替你试了一回

说实话,我这个号写了不少租车文章，但7系一直是个绕不开的话题，后台隔三差五就有人问：“成都租7系多少钱？”“开出去会不会太装？”今天干脆就把这事掰扯清楚。

先说车,这一代7系刚出来那阵子，说实话我看着那个大鼻孔有点不适应，但在路边停着的时候，那个气场是真的压不住——车长快5米4，往那把车往酒店门口一摆，连保安递钥匙的动作都客气了几分，这次我拿的是一台740Li，行政版，深灰色，轮毂是那种多幅的，跑起来光影一截一截地转，挺唬人。

开起来呢？说实话，这才是重点，很多人觉得这种级别的车肯定难开，毕竟车大嘛，但宝马那个四轮转向确实有点东西，在科华路上调头，一把就过去了，比想象中灵活太多，唯一得适应的是车头太长，刚开始并线总得留多点余量，动力不用多说，3.0T直六，路上超个车根本不带喘气的，油耗嘛，别问了，既然开这个车，就别盯着油表看。

说说租车的价格吧,这是大家最关心的，成都这边，像样的租车行，7系一天基本在1500到2000这个区间，如果是黑色的（黑色最抢手），可能还要加个两三百，节假日就别想了，价格翻倍不说，还不一定有车，另外要留个心眼——押金，一般要刷个两三万的预授权，还车确认没违章才能解冻，这周期短则一周，长则半个月，所以手头现金流不充裕的兄弟得提前准备。

说实话,租7系的人，我接触下来基本分三类：第一类是接老板的，在成都，从双流机场或者天府机场接个重要客户，你开个帕萨特去，跟开7系去，那感觉完全是两码事，这点我相信跑商务接送的朋友都懂，第二类是做婚庆的，7系作头车确实撑得住场面，比那些花里胡哨的超跑其实更得长辈欢心，第三类更直接——就是为了爽一把，我遇到过一个小伙子，刚毕业没几年，攒了两个月工资，就为了生日那天开7系带女朋友去太古里转一圈，说实话，我挺佩服这种人的，钱不就是要让自己高兴吗？

最后说点实在的,租7系前，最好问清楚：日常跑的车还是新车？公里数多少？车况怎么样？有些车行拿老款糊弄人，那个大灯一开就露馅了，还有保险，一定要看有没有全险或者不计免赔，这种车随便擦一下，补漆的钱够你心疼好一阵。

7系在成都确实是个特殊的存在,它不张扬，但懂的人一眼就能看出来，如果你有重要的商务场合，或者就是想体验一下顶级D级车的感觉，这一两千块钱，花得挺值的，毕竟，有些东西不试一次，你永远不知道自己心里到底怎么想的。

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