成都租杜卡迪？这事儿我得跟你唠唠

说实话，我一开始写租车这块内容的时候，压根儿没想过杜卡迪，我心里想着，来租车的兄弟们，不是要跑川藏线，就是要去四姑娘山拍个vlog，SUV整一台就完事了，结果呢？后台私信炸了，十个人里有三个都在问：能不能租杜卡迪？

好家伙,成都现在这么卷了吗？

我先不急着说租不租得到，先说说杜卡迪这玩意儿到底是个什么性格的车，你要是从没骑过，脑海里还停留在“红色、帅气、意大利血统”这种层面，那我劝你先别急着掏钱，这车不是用来“骑”的，是用来“伺候”的，你要是纯小白，第一次骑杜卡迪，基本上就是它骑你,不是你骑它。

说真的，这车发动机的脾气挺大的，低扭狂躁，离合重得跟握力器似的，堵车的时候左手指头都能抽筋，而且它的散热……啧，夏天等红灯，你两条腿就跟烤串一样，真不夸张，我有个朋友第一次租杜卡迪，骑了半小时就受不了了，跟我说“哥，这车烫得我想穿秋裤”。

好在成都这个城市，骑摩托的氛围是真的好，绕城边上的光明路，龙泉山，还有那些藏在小区里头的小众咖啡店，你骑个杜卡迪过去，那种回头率是真的高，怎么说呢，那种感觉不像开法拉利那么浮夸，反而挺有那种“懂的人自然懂”的劲儿。

那问题来了：成都到底能不能租到杜卡迪？

答案是：能,但不是随便哪儿都能。

现在成都做摩托车租赁的本来就少，专门做大排量、高端仿赛的更少，像杜卡迪这种，很多车行一是怕被摔，二是怕新手乱搞，所以他们往往要求比较高，有的要你押身份证再加押金，有的甚至要求你先骑一圈他们的小排量车看看技术，有的呢，直接要求你必须有摩托车驾照D照或E照,这个没得商量。

价格方面呢，不便宜，一天下来的租金，便宜的七八百，贵的上千，你要是想租个V4那种旗舰款，一天一千五往上，还不一定能租到，反正比租个汉兰达贵多了，而且你要知道，骑摩托一天能跑多远？两百公里起步就挺累了，租个杜卡迪不上高速又觉得自己亏了，上了高速又觉得风压得腰疼，怎么说呢,就是一种又爽又折磨的体验。

租之前,有几个硬性条件你得先弄清楚。

第一，头盔，租车行一般会给你配一个，但那种公用头盔你懂的，你也不知道前一个哥们儿有没有汗味，或者有没有磕碰，我自己一般建议你们自备一个，不是矫情,是真的卫生问题。

第二，护具，车子可以摔，但你人不能摔，成都的早晚高峰路况其实挺复杂的，尤其二环高架桥下面，电动车在那边乱窜，你一个大排量摩托要是不小心，反应慢了，就容易出事，所以手套、护膝、骑行服至少得安排上。

第三，别穿拖鞋，别穿短裤，别觉得帅就行，我见过太多兄弟在春熙路那边拍照，穿个白T恤加耐克拖鞋，背后就是一台红色的杜卡迪……说实话，那种帅是挺帅，但真要有点小刮擦,你腿上的皮就没了。

最后我想说一句：成都骑杜卡迪这事儿，到底值不值？我觉得看人，如果你纯粹是为了拍照打卡，一天花一千块钱，值得，但如果你是真的喜欢骑行的感觉，想过过大排量重机的瘾，那不如先从小排量重机开始慢慢来,别一上来就整猛兽。

反正，租之前多问问店家，多看看评测视频，别光看颜值下单，毕竟这车脾气大,不是谁都能hold住的。

我就是写这些内容的，也不是啥专家，就是个爱折腾的普通人，你问我推荐不推荐租杜卡迪？我只能说：有钱有技术，那就去；有技术没钱，存钱等；有钱没技术，啧啧,那你看看就行。

——一个靠写租车吃饭的博主,字字掏心窝子。

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