成都租陆巡？别踩坑了，这几点不知道就出发等于白花钱

前两天有个粉丝私信我,说他在成都租了辆陆巡，准备带一家人走川藏线，结果车开出去第一天，变速箱就出了毛病，四千块一天的租金打了水漂不说，那一路的糟心事儿简直能写本书，他问我：“哥，租陆巡到底有没有啥窍门？”说实话，这种问题我碰到得多了，今天就聊聊成都租陆巡的那些事儿。

大多数人都搞错了一个概念——“陆巡”这名字听着唬人，但实际市面上你能租到的，八成以上是国产的“兰德酷路泽”，不是真正原装的，其实车本身没啥大问题，但就怕遇到那种动过手脚的，成都有些小租车行，图便宜搞一堆事故车或者泡水车翻新，外观光鲜，一上高原就现原形，我有个朋友前段时间在成都某个车行租了一辆，看着没问题，结果在折多山那边突然油门踩到底都上不到50码，后来一查是涡轮增压器坏了，你想想，本来就赶路，车子半路出状况，那得多闹心？

再说个更坑的——保险，很多租车公司给你报的价看着挺便宜，但保险那一栏往往只写了“含基本险”，啥意思呢？就是出了事故，轮胎、玻璃、底盘这些不算在内，得你自掏腰包，但有经验的司机都知道，川藏线上最怕的就是爆胎和底盘刮蹭，我认识一哥们，去年租陆巡跑了一次，没仔细看合同，结果在烂路上托底了，护板碎了，修理费直接刷掉了他五千块的押金，一分钱没退，这钱吧，你说冤不冤？但白纸黑字签的，你能咋办？

所以啊,我建议大伙儿租车之前，一定把保险条款拍个照发我看看也好，自己仔细读读也行，或者干脆找大平台，贵是贵点，但至少不出幺蛾子，别贪那点便宜，最后吃大亏。

还有一个很多人忽略的事：车辆年限，特别是一些私人老板的小车行，会把开了十年的老陆巡翻新一下接着租，你以为捡到宝，实际上发动机、悬挂都已经严重老化，高原地区本来就缺氧，老车动力跟不上，爬坡时那种“嘎嘎嘎”的响声听着就让人心慌，我之前有个客户，租了一辆2010年款的陆巡，结果在理塘到巴塘那段路上，水温表直接爆表，吓得他差点报警，后来拖车费加修车费，一万多没了。

所以我一般会建议,至少选2018年以后的车型，而且要看车辆保养记录，这点不少租车行会给看，不给看的，你就得多留个心眼了。

还有一点,取车时一定要仔细检查，别信他们说的“都检查好了”，有些细节你自己不看，等还车时他们就能挑你毛病了，比如轮胎的磨损程度、备胎在不在、千斤顶有没有、拖车钩对不对得上，我每次去取车，都拿手机录视频，把外观、内饰、各个功能都过一遍，就差钻进车底看了，麻烦是麻烦点，但总比事后扯皮强。

啊,成都租陆巡这事儿，说简单也简单，说复杂也复杂，关键是你能不能找到靠谱的渠道，还有你自己懂不懂避坑，我写的这些，都是真金白银砸出来的教训，你既然准备出发了，就别让这些破事儿坏了好心情。

最后再啰嗦一句：出门在外，安全第一，租车是为了玩，不是为了赌，别让你的川藏线变成修车线，祝大家一路顺风，扎西德勒。

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