成都租车进藏，我选了这辆车，结果差点哭出来

说实话,我写租车文章也快两年了，成都到西藏这条线，后台问我的人是最多的，有人问是不是一定要四驱，有人问能开车况差点的车省点钱吗，还有人直接甩一句“姐，推荐个靠谱的车行呗”，说实话，这些问题我都能理解，因为我自己也踩过坑。

去年秋天,我接了个活儿，陪一个自驾团队从成都出发，走318到拉萨，我自己开的是公司配的一辆普通SUV，2.0T的，出发前我还挺自信，觉得我这车皮实，结果，等我开到康定，海拔一上3000，那车就跟人缺氧似的，油门踩到底，发动机光吼不走，我当时心里就一凉，完蛋，这趟可能得趴窝。

后来在康定找了个修车店,师傅看了一眼说，你这就是涡轮迟滞加高反，没别的办法，要么换车，要么慢慢爬，我咬咬牙，在康定临时租了一辆带T的硬派越野，普拉多还是陆巡我给忘了，反正是个大块头，上去那一刻，动力那个平顺，我才明白，原来之前那车压根就不是为高原设计的。

所以你看,很多人在成都租车，看的是价格、是颜值、是公里数，结果一进藏就开始后悔，我写这篇文章不是劝你非要租贵的，但有几条实话你必须听：

第一,排量别低于2.0T，自吸的千万别碰，高原上氧气稀薄，自吸发动机就像没喝够氧气的人，爬坡能急死你，第二，刹车系统要比平时多检查一遍，318上那种连续下坡，十来公里不带停的，刹车热衰减真不是开玩笑，我见过一个哥们儿，在怒江七十二拐刹车片直接冒烟，差点冲下去，第三，轮胎，很多租车公司给你配的是公路胎，一上烂路就滑，能选AT胎就选AT胎，实在不行，自己带两条防滑链也比没有强。

保险问题,这个我说了无数次，但每次还得讲，西藏那边路况复杂，磕了底盘、刮了漆面，那都是常事，如果你只买了基础险，修车费分分钟让你心疼，别问我怎么知道的，我的第一次进藏就自掏腰包赔了三千。

建议大家在成都多花一天时间适应一下车况,别一到就急着出发，租车行那些人，尤其是做西藏线路的，一般都挺靠谱，你多问几句，他们愿意说实话。

西藏这条路,我走过好几回了，路越来越好，但该小心的地方还是一点都不能省，愿你们出发的时候，心里有底，手里有方向，别像我当年那样，一边骂自己蠢一边咬牙硬撑。

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