说实话,写这篇文章之前,我纠结了好一阵子,为啥呢?因为成都租车进藏这事儿,说起来简单,做起来门道太多了,我自个儿前前后后跑了三趟,每一趟都把自己整得跟个“小白鼠”似的,踩过的坑都能开个展览会了,今天就跟你聊聊,那些你搜攻略搜不到的“真话”。
先说说租车这事儿,很多人一到成都,满脑子都是“我要租辆霸道”、“我要搞辆牧马人”,兄弟,想法是好的,但咱得清醒点,那种看起来贼拉风的硬派越野,租一天动辄上千块,而且大部分车行的车况你根本看不透,我第一回就栽在这上面,租了台看着挺新的车,结果跑到康定就发现空调不制冷——高原上大太阳晒着,车里跟蒸笼似的,那滋味忒酸爽。
后来我才明白,靠谱的车行和靠谱的车,比啥都重要,建议你别图便宜找那种犄角旮旯的小车行,也别盲目迷信大牌连锁,有个土办法,你上导航搜“成都租车”,看评分低于4.5的直接划走,然后重点看评论区里那些“差评”,有时候能分辨出哪些是真实的,真正靠谱的车行,一般都会告诉你车辆的实表里程,甚至主动让你检查底盘、轮胎和备胎——对,别忘了检查备胎!我第一次进藏,就遇到同行的人爆胎,结果备胎是瘪的——你想啊,在海拔4000多米的地方等救援,那酸爽,想想都头大。
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接下来说说线路选择,网上那些攻略看多了,真觉得318国道就是条“星光大道”,一路畅通,实际上呢?318川藏线年年修、年年烂,雨季塌方、冬季结冰,那都是家常便饭,我建议有选择地走,比如说,第一站你可以到雅安,然后走泸定、康定,折多山那段得留个心眼,尤其是第一次上高原的,过了折多山就是新都桥,那段路是出了名的“摄影家天堂”,但也是出了名的堵车天堂。
有个小经验:能走早别走晚,早上六点前出发,路上大货车少,视野好,关键是能避开那种堵到让你怀疑人生的车流,我第三趟的时候,就是摸准了这个规律,全程几乎没遇到大堵车——小磕小碰还是难免的,比如路面上突然冒出来的坑啊、修路绕行的土路啊,这些都得提前有点心理准备。
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高原反应这事儿,也得说说,很多人去之前觉得自己身体倍儿棒,结果一到海拔4000米以上,那感觉就跟被人打了一拳似的,头疼、恶心、胸闷,这都不是吓唬你,我建议行程别太赶,比如说从成都到康定,中间最好在雅安或者泸定住一晚,让身体有个适应的过程,车上常备葡萄糖口服液、头疼粉,还有氧气瓶——最好买那种便携式的,别想着“我能扛”,我一个朋友就是硬扛,结果在海拔4700米的地方直接摊上事儿,最后是被救援车拉下去的,那趟行程直接报废。
还有,车里记得放点零食和水,高原上胃口确实会变差,但你不能不吃,我一般会带些巧克力、士力架、泡面、自热米饭,还有一些水果——尤其是苹果和橙子,补充维C对缓解高原反应有帮助,对了,保温杯一定要带,喝点热水真的能舒服很多。
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再说说拍照打卡的事,很多人为了拍一张“公路大片”,直接往路中间一站,那真的太危险了,川藏线上的大货车司机跟我们平原的不太一样,他们常年跑,车速快,有时候根本刹不住,我亲眼见过一个姑娘为了拍照,站在弯道中间,差点被拐弯的大货车擦到,拍归拍,安全第一。
最后说说费用控制吧,成都租车进藏,光租车费就是个坑,同样是丰田普拉多,有的车行报价600一天,有的直接1200,你咋选?我的经验是:看里程限制,有的车行不限里程,有的限制每天200公里,超出部分每公里收3块钱——这个差价算下来,够你几顿饭钱了,还车的时候要注意检查违章,川藏线上很多路段限速极低,一不小心就超速了,违章基本都是回到成都之后才出来,这个钱得提前跟车行说清楚怎么处理。
说到底,租车进藏这件事,想靠一篇攻略吃通吃的透?不可能的,每个人的驾驶习惯、身体条件、预算都在那儿摆着,但有一点我可以保证:准备工作做得越细,路上的糟心事就越少,别嫌我啰嗦,老话说得好,“不怕一万,就怕万一”。
如果你真想跑这一趟,建议你先用搜索引擎,把“成都租车进藏”的负面信息都翻个底朝天,那些说“很轻松”“很好走”的帖子,多半是营销号写的,真正跑过的人,都会像我一样,告诉你——路不好走,车得选好,人得稳当,才能玩得痛快。
别光看风景,别忘了看路。
标签: 成都租车至西藏
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