成都包车避坑指南，我踩过的那些坑，你可别再踩了

上周有个读者私信我，说她在成都包了一辆中巴车去青城山，结果到了半路车抛锚了，司机还跟她吵起来，说是因为她行李带太多了把车压坏了，我当时看完这条消息，差点没把手机摔了——这锅甩得也太离谱了吧？中巴车要是连几个行李箱都扛不住,那还叫中巴车吗？

说实话，我在成都做租车选题这一年多，接触过的包车师傅没有一百也有八十了，老实靠谱的有，但那种想着法子坑人的也不少，今天就跟大家唠唠,在成都包中巴车到底要注意些啥。

先说个数据你可能不信，成都目前注册的营运中巴车大概有六千多辆，但真正合规运营的，据我了解也就四千来辆，剩下那两千多辆哪去了？有的挂着旅游牌照跑班线，有的连营运资质都没有就敢接单，你问我怎么知道的？去年我为了写这篇稿子，前前后后打了三十多个包车公司的电话，假装要订车,结果有七八家都支支吾吾说不上来自己的营运证编号。

价格方面更是一言难尽，同样的路线，同样的车型，有的报800，有的敢要1800，这里面水有多深？我给你捋一捋，成都到都江堰来回，19座中巴车，含司机含油费，市场价在1200到1500之间算是合理的，但有些公司会把价格压到800甚至更低，你以为捡到便宜了？别高兴太早，后面等着你的可能是各种名目的加价——司机食宿费、停车费、过路费、超时费……七七八八加起来,最后比正规公司还贵。

我有个朋友上个月就吃了这个亏，他在某平台上订了辆中巴车去乐山，报价900，觉得挺划算，结果到了出发前一天，对方说车临时坏了，给他换了一辆更旧的，而且司机到了半路说车要加油，让他先垫付油费，这还不算完，回来之后发现居然还有一笔“空驶费”——说是车从公司开到出发点的距离也要算钱，气得他直接在平台上给了差评,结果对方还打电话来骂他。

所以啊，在成都包中巴车,我给大家几个实在建议：

第一，签合同之前先把价钱问死，油费、过路费、停车费、司机食宿、保险费，每一样都得写清楚，我用过的合同里，有些公司的单子写得很模糊,最后加价的时候你就会发现处处是坑。

第二，看车别只看照片，现在的P图技术有多厉害你们也知道，照片上看着崭新的车，到了现场发现座椅都塌了，一定要让对方发实拍视频，或者直接去现场看车，我一般会要求看车辆的行驶证和营运证，核对一下车辆的品牌型号和车龄，超过8年的车我基本不会选，不是说不能用,而是舒适度确实跟不上。

第三，司机很重要，但很多人往往会忽略，一个好的师傅能把你的旅途体验提升至少两个档次，怎么判断？看他的态度，你问他路线，他能给你推荐沿途的好吃的，说明他对这条路熟悉；你问他收费标准，他能明确说出来不含糊，说明他心里有底，要是遇到那种你问什么都“到时候再说”的,赶紧换人。

说了这么多，其实最核心的还是那句老话：别贪便宜，成都包中巴车的市场已经很成熟了，价格也基本透明，那些明显低于市场价的，要么是车况有问题，要么是后面有坑等着你跳，像我自己现在固定用的那几家，价格可能不是最低的，但每次都能按时到、安全开、不乱收费，说白了，包车这件事,图的就是个放心。

最后再唠叨一句，出发前最好把行程路线、出发时间、车牌照这些信息发给家里人，不是为了别的，就是多一份安心，毕竟出门在外，平安最重要,对吧？

好啦，今天就聊到这儿，要是你们在成都包中巴车遇到过什么奇葩事，欢迎在评论区留言，我看看能不能再写一篇续集，专门扒一扒那些年的包车“毒打”经历。

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