在成都租小电驴，我差点被坑哭！这些真相你必须知道

说真的，一开始我对成都租小电驴这件事，完全是“想当然”的态度，反正满大街都是共享单车，再不行滴滴也能叫，租个电动车有啥复杂的？结果等我真正去了解,才发现这里面门道多得很。

先交代下背景，我周末想去成都周边转转，想着租个小电驴方便又自由，就在网上搜了一家叫“小电驴租车”的店，名字起得挺可爱，评分看着也不错，就加了老板微信，当时聊得还挺愉快，老板发来几张车子的图片，看起来都挺新，价格也算公道，一天80块钱，满电能跑90公里，我觉得挺合适,就约了第二天去取车。

结果，到了现场,第一波现实就给我上了课。

那家店藏在一条巷子深处，导航都差点没找到，到店一看，老板说“车都在楼下”，我跟着他走下去，发现所谓的“车库”就是小区的一个角落，三辆电动车停在那儿，有两辆明显是旧车，车身划痕不少，坐垫还有裂口，老板指着其中一辆说：“这个给你，刚换过电池。”我心想，行吧，能用就行，毕竟也不是啥豪华体验,能跑就行。

但接下来才是重点，老板拿出一份“租车协议”，密密麻麻全是字，我粗略扫了一眼，什么“超时一小时按半天收费”“车损按市场价赔偿”“电池亏电导致无法继续行驶需加收救援费”等等条款，看得我头皮发麻，我问他：“这个如果路上爆胎了怎么办？”老板轻飘飘一句：“爆胎是正常损耗，我们负责，但你如果开到沟里或者撞了，那你得赔。”当时我就隐约觉得这生意不太好干了。

不过既然来了，还是硬着头皮把车骑走了，说实话，那车骑着倒是还行，动力够用，满电出发，心里还挺美，但到了下午，问题来了，我当时想骑去一个网红咖啡馆，导航显示大概20公里，结果骑到一半，电量掉得特别快，从满格直接变成两格，我心里咯噔一下，赶紧找个地方充电，一问周边店家，人家说“你这电池可能是老化的，实际续航根本没有90公里，能有60就不错了。”

那一刻我真的有点崩溃，你说你宣传的时候说90公里，结果实际上连一半都跑不到，这不是坑人吗？更气的是，我打电话给老板，老板居然说：“哦，那个是理论续航，实际看路况的嘛，正常情况。”我说那你怎么不提前说？老板回了一句：“你也没问啊。”

行吧，是我的锅，但这件事让我意识到，租小电驴这件事，真的不能太“随缘”。

后来我回来查了一下这家店的名字，发现网上确实有一些差评，跟我遇到的情况差不多，什么“续航虚标”“车况差”“押金难退”这些问题层出不穷，其中最夸张的一个评论说，前一天晚上还车，第二天早上老板就说车坏了，非说是顾客弄的,最后扣了人家200块钱。

说实话，我本来想曝光这家店的名字，但后来想想，每个行业都有好有坏，可能也有服务好的店，但至少这家我是不会再去了，而且很多游客来成都，可能就是冲着方便来的，结果反而被这些“坑”影响了心情。

写这篇文章的初衷，不是要劝大家别租小电驴，恰恰相反，我觉得在成都周边转转，骑个小电驴其实还挺惬意的，特别是那些共享单车到不了的犄角旮旯,但一定要多留个心眼：

第一，别看评分，现在刷单刷评实在太常见了，有些店的评分是真金白银堆出来的，反而真实口碑未必好，最好是去看看那些低于三星的评价,往往聊的都是真实体验。

第二，别信“跑得远”，除非你亲眼看到电池铭牌，或者老板当着你的面测一下续航，否则那些“80公里”“100公里”听听就好，问清楚“实际能跑多少”,比看宣传更靠谱。

第三，注意合同条款，别嫌麻烦，把那几张纸从头到尾看一遍，特别是关于“车损赔偿”的部分，有些店连“正常磨损”都要算你头上。

第四，尽量选连锁大平台，别一味图便宜，你想想，一个人开的小店，今天在这条巷子，明天说不定就搬走了，出了问题你找谁？大平台至少还有个客服,有个流程。

最后说一句，成都的小电驴确实是个好选择，但前提是选对车、选对店，如果你真遇到坑了，也别憋着，发到网上分享给大家,也算是帮别人少踩一个雷。

毕竟，谁的钱都不是大风刮来的,对吧？

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