成都租踏板车，我劝你先把这3个坑踩明白

说实话，我一开始对成都的踏板车租车是有点偏见的，总觉得那玩意儿不就是小电驴吗？骑起来能有多大意思？结果上个月，一个粉丝私信我说“哥，你写篇成都踏板车租车吧，我上周差点被坑哭”，我这才动念头去实地跑了一圈，这一跑不要紧，踩的坑比我想象的还多，今天就跟你们唠唠,那些租车老板不会主动告诉你的门道。

第一个坑：车况比脸还干净,但心眼脏。

我去的第一家店，老板拍着胸脯说“车都是新的，刚换过电池”，我一看，确实，车壳擦得能照镜子，但等我真要骑的时候，发现刹车把手居然能捏到底——那手感，跟捏棉花似的，你说市区代步，要是突然窜出个外卖小哥，这刹车能救命吗？还有灯光，白天看不出来，晚上一开，远光灯跟没开一样，近光灯直接照地砖，所以啊，验车的时候别光看漆面，刹车、灯光、转向、喇叭，一个都不能放过，最好能让老板当面拧钥匙试一遍，别嫌麻烦,这是给自己买保险。

第二个坑：合同里的“芝麻条款”,能让你赔到肉疼。

我第二家去的店，合同上密密麻麻的条款，我寻思着也就保险、押金、时间那些常规的，结果还车的时候，老板指着车壳上一道2厘米的划痕说“这是新伤，得赔200”，我拿手一擦，原来是个灰印子，洗车的时候蹭上的，但我当时确实没注意，只能认栽，后来我跟几个老骑友一聊，才发现这种事太常见了——有的合同里藏着“车漆轻微划痕按面积赔”“车轮毂变形按个算”这种细则，你根本想不到，下次租车，我建议你直接问一句：除了合同上的，还有没有其他收费项目？最好让他逐条念一遍，录音也行,别觉得不好意思。

第三个坑：押金退得比蜗牛还慢,甚至石沉大海。

讲真，这可能是最恶心人的坑了，我有个朋友去年国庆租车，押金5000，说好的还车后72小时退，结果一周过去了，短信都没一条，打电话过去，客服说“财务周末不上班”，再打又是“系统升级”，最后他直接订了张机票飞回成都，堵在店门口才要回来，你说这得多憋屈？所以啊，租之前一定要问清楚：押金走什么通道退？有没有明确的时限？超过时限怎么处理？最好选那种芝麻信用免押金的平台，虽然额度有限,但至少不用担惊受怕。

说完了坑，聊聊正事儿：成都踏板车到底值不值得租？

我的答案是：值，但得挑时间，你要是早晚高峰挤地铁挤到怀疑人生，那踏板车简直就是城市交通工具的天花板，机动车道能走，非机动车道也能混，停车还不用抢车位，尤其是春熙路、武侯祠那块儿，汽车堵半小时不动，你拧个油门就窜出去了，如果你要跑长途，比如去都江堰或者青城山，就别逞强了，踏板车续航普遍在50-80公里，加上爬坡费电，半路没电了只能推着走，记得上次我试了一款号称“续航120公里”的车，结果跑到龙泉驿就亮红灯了，最后还是打了个货拉拉回来的,那叫一个狼狈。

给你个小建议：租车的时候，顺便问问老板有没有头盔和雨衣，成都这天气，说下雨就下雨，你总不能顶着雨骑吧？而且不少店家提供的是半盔，如果带个全盔，得加钱，但安全系数高不少，还有，别贪图便宜租那种三天99块的特价车，多半是库存车或者事故车，贵一点的车，电池新，座椅软,骑起来体验感完全不一样。

文章写得差不多了，我想起一句话：每个城市都有它的通行方式，而踏板车在成都，就像火锅里的毛肚——七上八下，才够味儿，你只要别踩坑，这趟骑行,大概率是香的。

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