成都租车选马自达6？老司机的真实体验告诉你值不值

前两天有个读者私信我，说在成都想租辆马自达6跑一趟川西小环线，问我这车到底行不行，说实话，这个问题我还真有点发言权，毕竟去年我至少租过七八次马6，从成都开到康定、新都桥、色达，哪哪都跑过，今天就聊聊这台车,给准备在成都租车的朋友们一点实在参考。

先说外观吧，马自达的魂动设计确实耐看，线条流畅，前脸有点攻击性，停在路边跟那些千篇一律的白色桑塔纳简直是两个世界的产物，说句实话，租车嘛，谁不想拍照好看点？你开个马6去四姑娘山脚下停着，随手一拍都能发朋友圈装个B,这就是它的隐藏价值。

但内饰嘛……emmm，只能说对得起它的价位，中控屏幕反应不算快，有时候你点一下地图，它愣是要反应个一两秒才动，还有那个旋钮操控，我一开始是真不习惯，总觉得多此一举，不过开多了倒觉得，开车时候盲操作确实比戳屏幕安全，座椅这块，跑长途的话，腰部支撑稍微弱了点，建议你们去租车的时候自己带个腰靠,特别是打算开四五个小时以上的。

动力方面，2.0L自吸，别指望它能给你推背感，起步中规中矩，高速上超车得提前踩油门，但胜在平顺，开起来不累，底盘调教算是一个亮点，过弯的时候支撑性不错，不会像某些日系车那样软绵绵的像开船，我在成都绕城上堵车的时候，这车的启停系统还是很省油的——不过这个功能有时候会偷懒不工作,也不知道是不是车况的问题。

说到车况，这是租马6最需要留意的地方，成都的租赁公司那叫一个多，但车况好坏真的参差不齐，有的马6跑了十几万公里，变速箱换挡已经有点顿挫了；有的刹车片快磨没了还往外租，所以你们去提车的时候，一定要绕着车走一圈，仔细看看轮胎纹路深不深，启动后听听发动机有没有异响，别嫌麻烦，我在天府机场那边就碰到过一次，发动机灯亮着，租车公司还跟我说“没事你开就行”。

再说说适用场景，如果你就是成都市区转转，或者跑个都江堰、青城山这种短途，马6完全够用，但如果你计划去稻城亚丁那种海拔高的地方，我还是建议加点钱上涡轮增压或者SUV，高原上自吸发动机明显感觉动力不够，超个大货车都得提前两百米开始加速，挺憋屈的，还有，如果你们是四个人同行，后排坐两个人还行，坐三个成年人就有点挤了，尤其是中间那个位置，地板还有凸起,坐久了腿酸。

价格方面，马6在成都租一天大概在200到350之间浮动，淡旺季差别挺大的，国庆那会我见过涨到500一天的，说实话那就不值了，同价位其实可以考虑昂克赛拉或者新款的轩逸,各有各的好。

最后唠叨一句：不管你租什么车，一定要买全险！我有个朋友图便宜没买，结果在熊猫基地那边剐蹭了，修车费加停运费直接干出去两千多，够他租一周车了，马6的维修配件不算太贵，但租车公司的报价你懂的……

马6是台有颜值、有操控感、但别指望它很完美的车，你在成都租它，图的就是“开出去不丢面，开起来不糟心”，只要车况ok，它就是一台靠谱的代步工具，有问题可以评论区问我,知道的我就说不知道的我帮你问。

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