开霸道进藏，是种什么体验？我租车跑了趟318，说实话有点上头

先说说为啥要写这个，上个月有个粉丝私信我，说想带女朋友从成都自驾去西藏，网上看了半天租车攻略，越看越懵，最后问我：霸道到底值不值得租？贵不贵？路上好不好开？

我当时没直接回，心想这事儿得亲身体验才敢说，于是上周，我自己去租了台霸道，从成都出发跑了一趟318，到康定打了个来回，回来后，我决定把这一路的真实感受写出来,也算是给你们个参考。

先说租车这事儿，成都租霸道的店满大街都是，但价格差别挺大，我找的是武侯区一家口碑还行的车行，老板挺实在，直接跟我说：旺季和淡季差不少，我去的这会儿算淡季，一天600出头，押金一万，还车后一周退，如果是暑假或者国庆，那基本要翻倍，1200起步不说，还不一定有车，所以建议你们尽量避开旺季,不然钱包受不了。

车况方面，我这台是18款的霸道2700，跑了8万多公里，外表看着挺新，里面嘛……怎么说呢，就是那种被无数人蹂躏过的感觉，座椅调节有点松，空调出风口有个坏了，后备箱还有股说不清的味道，不过好在发动机听着还算扎实，底盘也没啥异响，老板说这台车刚从西藏回来，做了全面保养,让我放心开。

上了318之后，我才真正体会到霸道这车为啥这么多人爱，说实话，在城市里开它，除了视野高点、坐姿舒服点，其他真没啥特别的，油耗还高得吓人，我算了一下大概百公里15升左右，但是一进山区,你就知道这钱花得值了。

从雅安开始，路况就开始变得复杂了，特别是过了二郎山隧道那一段，弯多坡陡，还有不少修路路段，平时开小轿车，过那种坑洼路面心里得提着，生怕托底或者爆胎，但开霸道就完全不一样，看着前面有个坑，根本不带减速的，直接碾过去，车里也就是颠一下，屁事没有，那种安全感，真的很难用语言形容，反正就一个字：稳。

哦对了，还要说说高原反应对车的影响，到了折多山垭口，海拔4200多，我那台2700明显感觉动力软了，超车的时候得提前深踩油门，转速拉到4000转以上才能有点劲儿，不过这也是正常的，自然吸气发动机到了高海拔都这样，不是车的问题，如果是4000那款，会好很多，但租车价格也贵将近一倍,你们自己掂量。

再说一个很多人关心的问题：要不要全险？我的建议是，必须买，西藏那边的路，说不清楚，我这次还好，就只是底盘被石头刮了一下，有护板挡着没啥事，但万一真出了事故，没全险的话自己掏钱可就惨了，霸道换个大灯总成都要好几千，更别说其他部件了，大部分正规车行的全险也就一天加个五六十块,别省这个钱。

最后说说综合体验吧，这一趟来回700多公里，油费大概花了1000出头，过路费200多，加上租车费、保险，总共将近2000，说实话不便宜，但如果你问我值不值，我会说：值，那种在高原上开着霸道的从容感，是其他车给不了的，特别是在超车的时候，对面有大货车过来，你一脚油门就能轻松过去,那种底气真的很爽。

但如果你预算有限，或者只是想去拉萨拍个照打个卡，那其实也没必要非得租霸道，现在318路况已经很好了，普通SUV完全能应付，便宜一半的钱，省下来的还能多吃几顿牦牛肉火锅,不好么？

好了，今天就唠到这儿，下次准备写写成都租车到底该怎么避坑，你们有啥想知道的，评论区告诉我，记得点个关注,免得找不着我。

标签： 成都到西藏租车霸道