成都开到拉萨，我劝你别随便租车！这些坑我替你踩过了

嘿，各位想从成都一路自驾到拉萨的朋友们，最近是不是刷到不少“此生必驾318”的视频，心痒痒了？我上个月刚从这条线回来，租的车，走的川藏线，说实话，风景是真绝，但这一路上关于租车那点事，我可真是攒了一肚子话要说，今天不聊风花雪月，就唠点实在的，想把车从成都租到拉萨的朋友，听我几句劝，可能帮你省下不少钱,避开不少麻烦。

最重要的一件事：搞清楚你租的车，到底能不能开到拉萨，并且在那里还车！

你别觉得这是废话，我当初差点就栽在这上头，我在成都某租车平台APP上看中一辆SUV，页面介绍写得那叫一个漂亮，“适合长途旅行”、“高原动力充足”，我兴冲冲就下了单，取车时顺嘴问了句：“师傅，这车我开到拉萨能在你们网点还吗？”那师傅一愣，说：“啊？我们拉萨没网点啊，你得开回成都还。”我当时就懵了，这意味着我得走回头路，或者支付一笔天价的“异地还车费”，后来打听了一下，从拉萨把车托运回成都的费用，加上我可能产生的超里程费,差不多够我再租一辆车了。

第一课：租车前，必须、直接、打电话确认清楚两点：1. 车辆是否允许进藏（有些租赁公司的车辆有运营区域限制）；2. 拉萨是否有还车点，异地还车费具体是多少，现在有些全国性的大平台或者专门做川藏线生意的租车公司，是支持成都取、拉萨还的，但这个服务是稀缺资源，得提前很久订，费用也比普通租赁高一些，别光看APP页面,页面不写不等于可以。

车搞定了，接下来就是选什么车，网上很多人说一定要硬派越野，我觉得倒不一定，现在的318国道，大部分路段修得挺好的，轿车慢慢开也能走，如果你计划去一些支线，比如墨脱、萨普神山，或者担心遇到修路、塌方后的临时便道，那SUV，尤其是底盘高一点的，能给你带来巨大的安全感，我租的是一辆城市SUV，2.0T排量，在高原上动力衰减是有的，特别是爬那些长上坡，油门得踩得深一点，但总体够用，我朋友贪便宜租了个1.5L自吸的小轿车，在海拔4000米以上的垭口，那车吼得声嘶力竭，速度就是上不去，干着急，所以我的建议是，至少租个1.8T或2.0L以上排量的SUV，空间大，能装行李，通过性好，心里踏实，别在车上太省,这钱值得花。

拿到车的那一刻，别光顾着兴奋，拿出手机，绕车仔仔细细拍一遍视频，特别是前后保险杠、轮毂、车门下方、挡风玻璃这些容易受伤的地方，要特写，油表拍清楚，租车合同逐字看一遍，尤其是保险条款，川藏线上小石子多，前挡风玻璃被崩出个小坑是常事，你要没买专门的“玻璃险”，还车时可能就是一笔扯皮账，我买了全险，图个心安，后来真在业拉山那段被崩了个小点,还车时一句废话没有。

路上开车，心态一定要好，318上什么车都有：呼啸而过的大货车、走走停停的旅游大巴、慢悠悠的牦牛群、还有和你一样兴奋但可能技术生疏的自驾新手。千万别开赌气车，有些路段窄，超车要借对向车道，一定要看清远处有没有来车，确认百分百安全再超，很多事故就发生在盲目超车上，你是来欣赏风景的，不是来赛车赶时间的，每天早点出发，别赶夜路，高原天气多变，傍晚容易起雾下雨,山路夜路非常危险。

聊聊还车，如果你幸运地找到了支持拉萨还车的公司，还车前最好把车洗干净，这不是为了好看，是为了方便验车员和你一起检查车况，干干净净的，有点小划痕也看得清楚，避免扯皮，油量按要求加满,保留好最后一次加油的票据。

这一趟下来，我的感受是，成都租车到拉萨自驾，是一次无与伦比的体验，但绝对不是说走就走的旅行，租车是这一切的基础，基础打不牢，路上全是烦心事，多花点时间做功课，多打几个电话确认，多花点钱租辆靠谱的车、买份全险，这些投入，在壮美的雪山、湛蓝的湖泊、辽阔的草原面前，在让你能安心享受旅程而不为琐事焦头烂额时,你会觉得无比值得。

风景就在那里，它不会跑，但准备工作没做好，跑路的、受罪的、多花钱的，可能就是你自己了，祝各位准备出发的朋友，都能一路顺风，平平安安,看到心中最美的西藏！

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