成都租车，为什么我总选福睿斯？老司机告诉你真实体验

嘿，各位成都耍家些，今天摆点实在的，我晓得，来成都耍，租车是个绕不开的话题，太古里、宽窄巷子要逛，青城山、都江堰也想切，地铁公交固然方便，但总少了点“说走就走”的自在，市面上车型眼花缭乱，从经济型到豪华型，价格差距也大，但我跑了那么多趟租车公司，试过不少车，最后发现，如果是两三好友或者一家三四口，图个方便实惠又不想太将就，福特福睿斯，真的有点“宝藏车型”的意思。

先说第一感觉，取车的时候，很多租车行的福睿斯车龄都比较新，外观收拾得利利索索，不像有些老款车型一看就饱经风霜，福睿斯的样子不算多么惊艳，但线条顺眼，不显小气，开出去不会觉得“哦，这明显是租的车”，这点其实挺重要，在春熙路附近停一下,心里不虚。

坐进去，空间是第一个惊喜，你别看它定位是紧凑型，后排真的不憋屈，我1米78的个子，前排调好，后排膝盖前头还有一拳多的距离，上次带两个北方来的朋友，块头都不小，坐后排一路从市区到黄龙溪，也没听他们抱怨挤，后备箱也深，塞两个24寸行李箱再加几个背包，松松活活，对于旅行来说，能装,就是硬道理。

点火，上路，成都的路况，懂的都懂，二环高架早晚高峰那是“潮汐式拥堵”，市中心小街巷又可能突然钻出个电瓶车，福睿斯开起来的感觉，我用一个词形容：跟手，方向盘力度适中，指哪儿打哪儿没太多虚位，变道、调头很灵巧，1.5L的发动机，你别指望它有多猛的推背感，但在成都这种地方，动力恰恰是够用就好，起步不肉，中段加速超个车也算干脆，关键是平顺，搭配那个6AT变速箱，城里头慢慢挪，几乎感觉不到顿挫，这一点比很多双离合或者更老旧的4AT车型舒服太多了，油耗嘛，我开下来综合大概7个油左右，租车嘛，省油就是省钱，加满一箱油,够你从成都打个来回切趟乐山看大佛还带吃钵钵鸡的。

底盘是福睿斯我觉得最“值”的地方，它不像一些日系车那样软绵绵像开船，也不像某些德系那样硬邦邦过个减速带颠得你难受，它是那种有韧劲的过滤，成都周边有些路况一般，比如去熊猫基地那段，或者一些老城区路面，小坑小洼过滤得比较干净，车身稳，不散，上了高速，跑到120，车子依旧贴地，不发飘，给人安全感不错，风噪胎噪肯定有，但这个价位的车，我觉得完全能接受,不影响车里人摆龙门阵。

再说点实在的，租福睿斯，性价比通常很高，它比同级别的日系对手比如卡罗拉、轩逸的经典款，在租车行往往一天能便宜个小几十块，别小看这点，租个三四天，够你多吃好几顿火锅了，而且这车皮实，租车公司保养得也勤，不太容易出幺蛾子，中控屏、蓝牙、倒车影像这些实用的配置基本都有，手机连上导航、放点音乐,足够用了。

它也不是完美的，内饰基本都是硬塑料，手感一般；车机系统没那么花哨，就是最基本的功能，但话说回来，租车是图个啥？不就是图个可靠、好开、省钱、省心嘛，你又不天天住车里，那些华而不实的配置,真未必用得上。

最后总结一下，在成都租车，如果你不是非要追求SUV的视野或者豪华品牌的面子，就是想要一辆能轻松融入城市车流，能舒适地带你探索“天府之国”各个角落的可靠伙伴，福睿斯绝对是个被低估的选项，它就像成都街头那些味道巴适却不张扬的“苍蝇馆子”，看起来普通，但内核实在，能给你超出预期的体验，下回来成都，不妨试试它，说不定会有跟我一样的感受：哎，这车,租得值。

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