成都租车新潮流，电动车，真的香吗？

最近后台收到不少粉丝私信,问得最多的就是：“成都有电动租车嘛？” 看来大家对这种新型出行方式越来越感兴趣了，作为一个在租车行业摸爬滚打多年的老司机，今天就来和大家聊聊成都的电动车租赁现状，顺便分享点干货经验。

成都电动车租赁现状：比想象中丰富

先说结论：有，而且选择不少！

这两年成都的电动车租赁市场发展得挺快,从最早只有零星几家尝试，到现在主流租车平台都上了电动车型，神州、一嗨这些大平台，还有不少本地租车公司，都能找到电动车的身影。

车型方面,从基础的比亚迪秦EV、北汽EU系列，到中高端的特斯拉Model 3、小鹏P7，甚至蔚来ES6都能租到，价格嘛，比同级别油车大概贵个10%-30%，但算上电费和油费的差价，其实也差不太多。

租电动车，这些坑你得避开

续航焦虑是真实存在的

别看厂家标称续航500、600公里，实际开起来，尤其是开空调、听音乐、堵车的时候，打个七八折是常事。我建议你按标称续航的70%来规划行程，这样比较稳妥。

上个月有个朋友租了辆标称续航450公里的车去青城山,心想来回肯定够了，结果路上堵车，空调开得猛，到都江堰就只剩30%的电了，赶紧找充电桩，耽误了一个多小时，所以啊，规划路线时，一定要把充电站考虑进去。

充电桩没那么好找

成都市区充电桩还算多,但到了郊县、景区，那可就得碰运气了，有些充电桩看着地图上有，实际到了发现是坏的，或者被油车占了位置。

我的经验是：出发前用两三个App同时查（比如特来电、星星充电、国家电网），选评价好、最近有人用过的桩，最好再准备个Plan B，附近多找几个备选。

租车条款要细看

有些租车公司对电动车的条款特别细,

• 还车时电量必须高于某个百分比（通常是70%），否则要收充电服务费
• 禁止使用某些快充桩（怕伤电池）
• 电池损耗超过多少要赔偿

签字前一定逐条看清楚，别等到还车时扯皮。

什么情况适合租电动车？

市区短途游最合适

如果你就在成都市区转转,去宽窄巷子、锦里、春熙路这些地方，电动车简直完美，安静、平顺、起步快，在拥堵的市区开起来比油车舒服多了，而且很多商圈、景区都有充电桩，补电方便。

想尝鲜体验

没开过电动车,想试试是什么感觉？租几天体验一下最划算，特斯拉的加速推背感，蔚来的换电服务，小鹏的智能驾驶……这些新鲜玩意儿，租比买划算多了。

环保出行需求

有些公司团建、家庭出游，特意想选环保的方式，电动车就很符合调性，拍照发朋友圈也更有格调不是？

什么情况不建议租电动车？

长途自驾游

如果你计划川西大环线、去九寨沟、稻城亚丁这些地方，现阶段还是老老实实租油车吧，沿途充电设施不完善，海拔变化对续航影响也大，别给自己找不痛快。

对车不熟悉的长辈

电动车操作逻辑和油车不太一样,很多长辈用不惯，单踏板模式、中控大屏操作、充电流程……教起来费劲，万一路上出点问题，他们更不知道怎么处理。

极端天气出行

冬天成都虽然不算特别冷,但气温低的时候，电动车续航还是会明显下降，如果遇到雨雪天气，更得谨慎。

我的实用建议

1. 第一次租，选大平台：虽然价格可能稍贵，但车况有保障，救援服务也到位，神州、一嗨这些，至少不会遇到“幽灵车”（显示有车，实际没有）。

2. 取车时重点检查：

   • 满电续航显示多少（拍照留存）
   • 充电线、转换头是否齐全
   • 车身有无划痕（电动车维修比油车贵）

3. 下载必备App：

   • 充电类：特来电、星星充电、国家电网e充电
   • 导航类：高德或百度地图（设置“新能源”模式，会显示沿途充电站）
   • 应急类：租车公司的客服电话存好

4. 充电小技巧：

   • 快充到80%就行，后面速度会变慢，不划算
   • 晚上充电更便宜,很多充电站有夜间优惠
   • 商场充电时,可以顺便吃饭逛街，时间利用最大化

最后说几句心里话

电动车租赁这事儿,就像当年智能手机刚出来时一样，有人觉得是趋势，有人觉得是噱头，从我实际体验来看，在成都这种大城市，电动车租赁已经相当成熟了，只要你规划得当，体验不会比油车差。

但我也得说实话：如果你图省心、怕麻烦，或者行程不确定因素多，那还是租油车吧，电动车需要你多花点心思规划，适合那些喜欢尝试新事物、愿意做攻略的朋友。

对了,最近听说成都又要新增一批充电站，政府也在推电动车租赁的优惠政策，这个市场变化快，我会持续帮大家关注，有什么具体问题，或者你想了解某款车型的租赁体验，评论区留言，我尽量回复。

租车这事儿,说到底就是匹配需求，没有绝对的好与坏，只有适合不适合，希望这篇唠叨能帮你做出更适合自己的选择，下次再聊！

标签： 成都有电动租车嘛